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作為南方海洋實驗室原海洋考古團隊首席科學家，秋千去詹長法見證了2007年南海一號出水的全過程，秋千去他對《中國新聞周刊》感慨，這艘長達22米、寬10米的巨型船舶，是目前所見艙數比較多的船，甚至超過元初馬可·波羅在其行紀中所說若干最大船舶有最大艙十三所的標準，讓人們感嘆宋代造船水平之高。來源：淚眼亂紅中國新聞周刊海上古老商路打開了中國海洋貿易之門也像一部寫在海上的史書記錄了東西方文明的交流和對話浩瀚無垠的大海是冒險家的樂土，淚眼亂紅中國的大航海歷史卷軸早在秦漢時期就已徐徐展開。對歐洲國家而言，問花茶葉的種植與銷售推動英國、葡萄牙、西班牙、荷蘭紛紛建立起規(guī)模龐大的殖民地貿易體系，世界貿易進入一個全新的時代。

這就是后來震驚國內外的南海一號——迄今為止世界上發(fā)現(xiàn)的海上沉船中年代最早、飛過船體最大、飛過保存最完整的遠洋貿易商船，像一枚濃縮了宋代生活的時間膠囊。令人意外的是，秋千去在其中一個可疑地點用抓斗采樣時，抓上來的不是泥沙，而是瓷器和中國古錢。

中國文化遺產研究院二級研究員、淚眼亂紅南方海洋實驗室原海洋考古團隊首席專家詹長法對《中國新聞周刊》說，淚眼亂紅它們不但是海陸文明交匯的窗口，也是中國在經濟貿易、文化、宗教、思想和科學技術等領域對外交流的先驅城市。

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