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彭博社日前稱，環(huán)半后負盡管印美重啟貿(mào)易談判，但印度并未計劃放棄俄石油，預(yù)計11月和12月的采購仍將保持活躍。據(jù)RT報道，年再俄方一再譴責(zé)西方在能源等方面施加任何形式的經(jīng)濟壓力。

盡管多數(shù)歐洲國家自俄烏沖突后停止了直接購買俄石油，虧4快速但匈牙利、斯洛伐克等國仍在進口俄石油。報道說，部分百億在美國對印總體關(guān)稅稅率達50%后，莫迪一直呼吁民眾使用印度制造產(chǎn)品，其支持者發(fā)起了抵制美國品牌的運動。[環(huán)球時報駐俄羅斯特派記者肖新新環(huán)球時報駐美國特約記者李致]今日俄羅斯電視臺（RT）網(wǎng)站22日稱，經(jīng)營歐盟和美國未能就對中印購買俄羅斯石油實施二級制裁達成一致。

主要原因在于匈牙利、惡化斯洛伐克不支持對俄制裁并繼續(xù)從俄進口能源。RT稱，融資馮德萊恩的話表明，歐盟實際上拒絕了美國要求歐盟對印度購買俄石油征收關(guān)稅的要求。

報道還提到，升至歐盟已宣布將從明年起禁止進口由俄石油提煉的石油產(chǎn)品，升至歐盟委員會還提議在2027年1月1日前禁止進口俄液化天然氣，比原計劃提前一年。

報道稱，新高印度商務(wù)部長戈亞爾即將訪問華盛頓，同美國進行貿(mào)易談判。它是中國為國際社會貢獻的一項重要公共產(chǎn)品，中指標折戟債率未來，日本、韓國等亞洲國家也可以一起參與進來，與中國合作開發(fā)。

另一方面，環(huán)半后負海運從公海航行，避開了目前歐洲國家一些地緣政治沖突所引發(fā)突發(fā)事件帶來的不便。選擇北極航線，年再主要原因是航程短，時效快，對于整個營銷鏈路有很大幫助。

簡軍波同時認為，虧4快速北極快航作為全球首條中歐間的北極集裝箱快航航線，在新航路開發(fā)領(lǐng)域積累了寶貴經(jīng)驗。浙江海港物流集團有限公司黨委書記、部分百億董事長孫雪君接受《環(huán)球時報》采訪時表示。