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南疆的能源、門前農產品和旅游資源也將更高效對接北疆乃至全國市場。

針對售票問題，遲行國鐵集團客運部負責人回復記者，遲行已注意到旅客相關訴求，鐵路部門將對12306大數據進行實時分析，在客流集中方向及時安排加開臨客或夜間高鐵，同時優(yōu)化售票策略，兼顧長途和短途旅客需求，所有新增票額將優(yōu)先配售給已提交候補購票訂單的旅客。從途經站車票開售即候補這一現象看，生綠鐵路方面的算法有進一步優(yōu)化的空間，生綠比如可以根據大數據做更多提前預判，并動態(tài)調整運力資源配置，通過增加短途車票預留比例、加掛車廂、增開臨客等方式，盡力滿足各目的地旅客出行需求，促成旅客便利與企業(yè)發(fā)展的雙贏局面。

門前記者就途經站點車票開售即候補的問題咨詢了鐵路12306官方客服。隨著國慶黃金周臨近，遲行不少人發(fā)現，列車途經站點的車票格外難買，甚至出現一條線路上所有途經站點車票開售即候補的現象。記者16日下午4點45分車票開售時嘗試購買一趟自廈門北站開往金華站的列車，生綠但瞬間顯示車票售罄，需要候補。

記者來信：門前破解開售即候補，要靠算力提升運力根據鐵路方面的規(guī)定，旅客可在12306官方平臺上購買15日內的車票真正的藝術，遲行應當尊崇真善美，敬畏自然，撫慰人心，而不可傷害自然界。

而商業(yè)化的參與，生綠更應有規(guī)矩和界限，倡導正向善意的價值，不可只圖嘩眾取寵。

我們期待后續(xù)調查能夠回應公眾提出的疑問：門前當初如何審批，有無進行科學評估？調查應全面評估生態(tài)影響，給大家一個有說服力的說法。一、遲行問：請介紹一下《辦法》的出臺背景？一是控制和減少網絡安全事件造成的損失和危害。

其他網絡運營者應當及時向屬地省級網信部門報告，生綠最遲不得超過4小時。屬于重大、門前特別重大網絡安全事件的，門前省級網信部門在收到報告后，應當第一時間向國家網信部門報告，最遲不得超過1小時，并同時向同級有關部門通報。

近日，遲行國家互聯網信息辦公室發(fā)布《國家網絡安全事件報告管理辦法》（以下簡稱《辦法》），自2025年11月1日起施行。屬于重大、生綠特別重大網絡安全事件的，各部門網信工作機構在收到報告后，應當第一時間向國家網信部門報告，最遲不得超過1小時。