點(diǎn)火系統(tǒng)4F0-492
- 型號(hào)點(diǎn)火系統(tǒng)4F0-492
- 密度417 kg/m3
- 長(zhǎng)度00083 mm
據(jù)李宇透露，點(diǎn)火系統(tǒng)4F0-492友友用車一個(gè)月的虧損高達(dá)200萬(wàn)元。
2015年，點(diǎn)火系統(tǒng)4F0-492汽車分時(shí)租賃開(kāi)始在國(guó)內(nèi)逐漸升溫，點(diǎn)火系統(tǒng)4F0-492雖然“共享經(jīng)濟(jì)”概念的興起為其加持，但最重要的原因，還是政府對(duì)新能源汽車行業(yè)補(bǔ)貼政策的大力推動(dòng)。 但P2P共享模式有很多難以解決的痛點(diǎn)，點(diǎn)火系統(tǒng)4F0-492比如私家車服務(wù)很難標(biāo)準(zhǔn)化，點(diǎn)火系統(tǒng)4F0-492用戶訂單響應(yīng)不及時(shí)，接單率參差不齊，P2P租車模式獲取車輛的成本很高但效率卻不高。轉(zhuǎn)型前，點(diǎn)火系統(tǒng)4F0-492友友租車有近500個(gè)員工，而轉(zhuǎn)型后其實(shí)不需要這么多員工。 但友友用車也因此而成本高企，點(diǎn)火系統(tǒng)4F0-492虧損嚴(yán)重，讓他們意想不到的是，這竟然成為公司倒閉的導(dǎo)火索。點(diǎn)火系統(tǒng)4F0-492 但ETCP停車場(chǎng)中并沒(méi)有充電樁。 提供了更多服務(wù)、點(diǎn)火系統(tǒng)4F0-492用戶體驗(yàn)更好的友友用車，價(jià)格卻和其他分時(shí)租賃平臺(tái)相差無(wú)幾。 李宇回憶，點(diǎn)火系統(tǒng)4F0-492在友友用車的運(yùn)營(yíng)上，有個(gè)坑是在轉(zhuǎn)型后沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行人員數(shù)量的調(diào)整，導(dǎo)致費(fèi)用高漲。
