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相較德國圖靈根工廠，黑鳳凰經(jīng)后同互揭匈牙利德布勒森工廠規(guī)模更為宏大，一期40GWh將于2026年初投產(chǎn)，長期規(guī)劃高達(dá)100GWh。

而在去年年末與Stellantis集團(tuán)于西班牙合資建設(shè)電池工廠的基礎(chǔ)上，典陣短寧德時(shí)代對于如何深入歐洲市場也有了新想法。在高端車型需求的推動下，容最寧德時(shí)代圖林根工廠于2024年宣布實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。

相關(guān)新聞合作共贏，框主會是寧德時(shí)代在歐洲的破局之路嗎？（觀察者網(wǎng)）[文/觀察者網(wǎng)潘昱辰編輯/高莘]就在不久前的德國慕尼黑車展期間，框主全球最大動力電池制造商寧德時(shí)代面向歐洲市場推出了NP3.0技術(shù)平臺和首款搭載該技術(shù)的磷酸鐵鋰電池神行Pro。那么，創(chuàng)相與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的合作，能夠讓寧德時(shí)代與歐洲實(shí)現(xiàn)共贏嗎？布局先行者事實(shí)上，寧德時(shí)代對歐洲的布局早在2014年就已開始。而在其產(chǎn)能不斷爬坡的過程中，黑鳳凰經(jīng)后同互揭寧德時(shí)代就馬不停蹄地開始物色下一個生產(chǎn)基地。

2018年7月，典陣短總投資達(dá)18億歐元、規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)14GWh的德國圖林根工廠奠基，標(biāo)志著寧德時(shí)代在歐洲的布局正式拉開序幕。據(jù)歐洲審計(jì)院的數(shù)據(jù)顯示，容最歐盟87%的鋰依賴澳大利亞進(jìn)口，68%的鈷來自剛果，40%的天然石墨則依賴中國。

寧德時(shí)代對歐洲市場的重視，框主其近年在當(dāng)?shù)氐氖袌龇蓊~擴(kuò)張可見一斑：從去年的37%上升至今年的45%，已超越韓國企業(yè)LG能源排名歐洲第一。

新的機(jī)遇另一方面，創(chuàng)相歐洲本土動力電池企業(yè)的夭折，也為寧德時(shí)代等亞洲企業(yè)擴(kuò)大在歐市場份額提供契機(jī)。?別洛烏索夫說，黑鳳凰經(jīng)后同互揭部隊(duì)行動的效果在很大程度上取決于無人系統(tǒng)控制的有效性，因此，完善無人系統(tǒng)的控制技術(shù)問題已成當(dāng)務(wù)之急

9月24日17時(shí)前后，典陣短今年第18號臺風(fēng)樺加沙已在陽江海陵島登陸，登陸時(shí)中心附近最大風(fēng)力13級（40米/秒，臺風(fēng)級），中心最低氣壓955百帕。臺風(fēng)樺加沙逼近陽江海陵島臺風(fēng)樺加沙逼近陽江海陵島，容最海浪翻涌。

從中央氣象臺的預(yù)報(bào)資訊看，框主博羅依或在國慶假期前夕依然存續(xù)，并存在靠近海南、廣東等華南沿海地區(qū)的可能。創(chuàng)相中國天氣網(wǎng)圖本文綜合陽江日報(bào)中國天氣網(wǎng)人民網(wǎng)點(diǎn)擊進(jìn)入專題：超強(qiáng)臺風(fēng)樺加沙來襲。