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）來源：李想每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自上市公司公告、財(cái)聯(lián)社、證券時(shí)報(bào)、公開資料等。

EMA成員包括比亞迪、深夜碎丟特斯拉、沃爾沃、江淮、長安、墨西哥新能源公司旗下品牌SEV，以及墨西哥當(dāng)?shù)刈畲蟮男履茉唇煌ㄟ\(yùn)營商Vemo等。今年前七月，反思墨西哥已取代俄羅斯，成為中國第一大汽車出口目的國。

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墨西哥汽車經(jīng)銷商協(xié)會（AMDA）主席羅薩萊斯（GuillermoRosales）表示，增程新政可能導(dǎo)致墨西哥國內(nèi)車價(jià)上漲，增程消費(fèi)者選擇減少，同時(shí)新能源車的成本也將上升。這一提案一旦通過，紅利將對中國向墨西哥出口的汽車構(gòu)成重大影響，紅利墨西哥電動汽車協(xié)會（EMA）主席格蘭迪奧（EugenioGrandio）表示，2024年墨西哥將中國制造的電動汽車關(guān)稅從0提高到15%，接下來有可能提高到50%。

在他看來，進(jìn)垃圾桶墨西哥出此政策是因?yàn)槟鞲鐚γ绹囊蕾嚦潭确浅４螅绕涿绹谠谝泼窈徒締栴}方面對墨西哥施加了很大壓力。

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