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目前布列斯特滯留班列超130列，中國(guó)賬款支付即便口岸如期開放，通行能力仍有限，預(yù)計(jì)需1周時(shí)間紓解口岸及在途班列積壓。
報(bào)道說(shuō)，汽車在美國(guó)對(duì)印總體關(guān)稅稅率達(dá)50%后，莫迪一直呼吁民眾使用印度制造產(chǎn)品，其支持者發(fā)起了抵制美國(guó)品牌的運(yùn)動(dòng)。[環(huán)球時(shí)報(bào)駐俄羅斯特派記者肖新新環(huán)球時(shí)報(bào)駐美國(guó)特約記者李致]今日俄羅斯電視臺(tái)（RT）網(wǎng)站22日稱，工業(yè)規(guī)范歐盟和美國(guó)未能就對(duì)中印購(gòu)買俄羅斯石油實(shí)施二級(jí)制裁達(dá)成一致。
主要原因在于匈牙利、車企倡議斯洛伐克不支持對(duì)俄制裁并繼續(xù)從俄進(jìn)口能源。RT稱，業(yè)供應(yīng)商馮德萊恩的話表明，歐盟實(shí)際上拒絕了美國(guó)要求歐盟對(duì)印度購(gòu)買俄石油征收關(guān)稅的要求。報(bào)道還提到，發(fā)出歐盟已宣布將從明年起禁止進(jìn)口由俄石油提煉的石油產(chǎn)品，發(fā)出歐盟委員會(huì)還提議在2027年1月1日前禁止進(jìn)口俄液化天然氣，比原計(jì)劃提前一年。
報(bào)道稱，中國(guó)賬款支付印度商務(wù)部長(zhǎng)戈亞爾即將訪問(wèn)華盛頓，同美國(guó)進(jìn)行貿(mào)易談判。俄總統(tǒng)普京6月曾表示，汽車拒絕俄天然氣已讓歐盟國(guó)家損失約2000億歐元。
此外，工業(yè)規(guī)范歐盟也不想就此疏遠(yuǎn)印度，而美國(guó)當(dāng)前對(duì)印度的相關(guān)舉動(dòng)甚至推翻了過(guò)去20年來(lái)其對(duì)印度奉行的整體政策。
他18日在同英國(guó)首相斯塔默會(huì)晤后表示，車企倡議愿意加大對(duì)俄經(jīng)濟(jì)壓力?！兜谝回?cái)經(jīng)》9月23日?qǐng)?bào)道指出，業(yè)供應(yīng)商中歐班列運(yùn)營(yíng)公司已采取一些措施，業(yè)供應(yīng)商包括暫停部分列車運(yùn)行、推出經(jīng)俄羅斯西部圣彼得堡的鐵海聯(lián)運(yùn)替代方案、增加中歐班列南線列車的班次等。
而且，發(fā)出由于中歐班列服務(wù)平臺(tái)推出了一些替代方案，客戶仍在下訂單。截取視頻后半段關(guān)鍵幀中右側(cè)的黃黑色圓形標(biāo)識(shí)反搜發(fā)現(xiàn)，中國(guó)賬款支付這是瑞士MartiTunnelAG（馬蒂隧道股份公司）的圖標(biāo)。
明查網(wǎng)傳圖片源自何處？通過(guò)反搜，汽車可追溯至TikTok于2024年5月發(fā)布的一段完整視頻。9月23日最新消息顯示，工業(yè)規(guī)范中歐班列運(yùn)營(yíng)公司正采取多種措施緩解壓力。
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