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埃里森與馬斯克在多個項目中存在商業(yè)利益交集：老玩埃里森曾擔任特斯拉董事會成員，并為馬斯克收購社交媒體平臺推特（現(xiàn)更名為X）提供了資金支持。彭博數(shù)據(jù)顯示，家淚截至周二馬斯克仍以3840億美元的總身家位居榜首，埃里森則以2950億美元緊隨其后。

美媒周三報道稱，法杖OpenAI已與甲骨文簽署協(xié)議，將在約五年內(nèi)從甲骨文采購價值3000億美元的計算能力，這成為史上規(guī)模最大的云服務(wù)合同之一。隨著云業(yè)務(wù)需求激增刺激營收前景，開荒甲骨文公司股價盤中暴漲超42%，該公司聯(lián)合創(chuàng)始人埃里森（LarryEllison）首次登頂。此外，到凌埃里森在公眾視野中始終保持低調(diào)，這使得投資者能將注意力完全集中在甲骨文的運營業(yè)績上。

新聞多看點埃里森現(xiàn)年81歲，晨倉庫是甲骨文聯(lián)合創(chuàng)始人、現(xiàn)任董事長兼首席技術(shù)官，他的大部分凈資產(chǎn)都與這家數(shù)據(jù)庫軟件公司緊密相連。梅利厄斯研究認為，魔獸目當這一支出預期對英偉達、魔獸目當博通公司、超威半導體和認知云網(wǎng)絡(luò)提供商AristaNetworks等企業(yè)是個積極信號，這些公司均與甲骨文和星門項目存在業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)，且將受益于AI推理熱潮。

1977年，老玩埃里森與邁納（BobMiner）、奧茨（EdOates）在加利福尼亞州圣克拉拉共同創(chuàng)立了軟件開發(fā)實驗室（SoftwareDevelopmentLaboratories）。

盡管榜首位置可能會繼續(xù)交替，家淚但這兩位富豪之間對全球首富頭銜的競爭并未劍拔弩張。一些用戶上傳了自己在鐵路12306平臺上搶購車票的錄屏畫面，法杖顯示多個方向的途經(jīng)站點車票在開售瞬間即顯示候補或售罄。

途經(jīng)站遲遲不放票，開荒群眾要么不得已選擇其他交通方式，要么提前取消出行計劃，實際上也會導致運力浪費。在旅客需求隨時發(fā)生變化的當下，到凌運力資源始終無法與之完美匹配，鐵路方面只能通過押后經(jīng)停站旅客的出行需求來實現(xiàn)最佳運力調(diào)度。

如果一趟車大家都搶經(jīng)停車站的票，晨倉庫到后半程可能會出現(xiàn)‘空跑的情況，這其實也是對資源的浪費。該負責人還建議，魔獸目當針對假日鐵路車票緊張的情況，旅客可最大限度使用60個日期+車次的候補購票組合，選擇的組合越多，候補成功率也將更高。