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研究認為，上市受累AI在對話中傾向于奉承和迎合用戶，這種回應(yīng)方式可能強化用戶的妄想思維，模糊現(xiàn)實與虛構(gòu)之間的界限，從而加劇心理健康問題。

而在去年年末與Stellantis集團于西班牙合資建設(shè)電池工廠的基礎(chǔ)上，車企寧德時代對于如何深入歐洲市場也有了新想法。在高端車型需求的推動下，半年寧德時代圖林根工廠于2024年宣布實現(xiàn)盈虧平衡。

相關(guān)新聞合作共贏，考民會是寧德時代在歐洲的破局之路嗎？（觀察者網(wǎng)）[文/觀察者網(wǎng)潘昱辰編輯/高莘]就在不久前的德國慕尼黑車展期間，考民全球最大動力電池制造商寧德時代面向歐洲市場推出了NP3.0技術(shù)平臺和首款搭載該技術(shù)的磷酸鐵鋰電池神行Pro。那么，營車于合與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的合作，能夠讓寧德時代與歐洲實現(xiàn)共贏嗎？布局先行者事實上，寧德時代對歐洲的布局早在2014年就已開始。而在其產(chǎn)能不斷爬坡的過程中，企成寧德時代就馬不停蹄地開始物色下一個生產(chǎn)基地。

2018年7月，行業(yè)總投資達18億歐元、規(guī)劃產(chǎn)能達14GWh的德國圖林根工廠奠基，標(biāo)志著寧德時代在歐洲的布局正式拉開序幕。據(jù)歐洲審計院的數(shù)據(jù)顯示，賺錢主力資歐盟87%的鋰依賴澳大利亞進口，68%的鈷來自剛果，40%的天然石墨則依賴中國。

寧德時代對歐洲市場的重視，老牌其近年在當(dāng)?shù)氐氖袌龇蓊~擴張可見一斑：從去年的37%上升至今年的45%，已超越韓國企業(yè)LG能源排名歐洲第一。

新的機遇另一方面，國企歐洲本土動力電池企業(yè)的夭折，也為寧德時代等亞洲企業(yè)擴大在歐市場份額提供契機。當(dāng)?shù)貢r間9月24日，上市受累伊朗總統(tǒng)佩澤希齊揚在第80屆聯(lián)合國大會一般性辯論上發(fā)言時重申，上市受累伊朗不會制造原子彈，也不會追求擁有核武器及大規(guī)模殺傷性武器。

為應(yīng)對這一嚴峻形勢，車企伊朗議會通過了一項法律，暫停與國際原子能機構(gòu)的合作。該協(xié)議建立了一個切實可行的合作機制，半年既反映了伊朗特殊的安全形勢，也反映了國際原子能機構(gòu)的技術(shù)要求。

這項法律體現(xiàn)了伊朗人民保護其安全、考民尊嚴和核科學(xué)成果免受持續(xù)威脅的主權(quán)權(quán)利，考民這一行動并非伊朗的選擇，而是針對伊朗核設(shè)施的非法行動導(dǎo)致的直接后果。國際原子能機構(gòu)與成員國在其保障設(shè)施遭到蓄意攻擊和破壞的情況下進行合作，營車于合這在歷史上尚無先例。