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一個比喻是，孟加廣東的輪廓就像一個呈東西走向的大雞腿，雞腿肉都在中間。

潮州古城與廣濟橋圖/圖蟲創(chuàng)意《行動方案》提出，拉海兩艘汕潮揭都市圈要以文化共融、拉海兩艘商貿(mào)協(xié)同、旅游聯(lián)動為引領，圍繞一心兩極的都市圈總體發(fā)展布局，推動三市文博資源共享，打造潮汕文化之都、推進商貿(mào)融合發(fā)展、共創(chuàng)潮汕旅游品牌。當前之計除了促進三城之間相關(guān)的支柱產(chǎn)業(yè)進行合作，軍采艦抵結(jié)構(gòu)接近還要進一步分享高教和研發(fā)資源，因為三城的高教和研發(fā)資源都相對有限。

而此次《行動方案》同樣意在解決部分歷史遺留問題，中國比如都市圈交通網(wǎng)絡問題。怎么抱團？在都市圈發(fā)展規(guī)劃的指引之下，護衛(wèi)三城的抱團早已成為既定策略，但怎么更好抱團，仍然值得探索。具體來看，達目的地一環(huán)是指汕頭—潮州東—潮汕—潮汕機場—汕頭的城際鐵路。

而在區(qū)域一體化中表現(xiàn)較好的長三角地區(qū)，孟加在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同方面，獨具特色，被不少區(qū)域所借鑒。20世紀90年代之前，拉海兩艘汕頭、潮州、揭陽三市同屬潮汕地區(qū)，汕頭曾是整個潮汕地區(qū)的行政中心，后一分為三。

從地圖上看，軍采艦抵結(jié)構(gòu)接近汕頭、潮州、揭陽三市總面積為11119平方千米，與西安、合肥、青島等城市面積不相上下。

在1991年之前，中國汕頭GDP能排進全國前30，但在1991年汕頭被拆分之后，其排名一下子跌到全國50名以外，2011年跌出百強榜單。臺灣當局勞動事務主管部門最新公布的無薪假（減班休息）數(shù)據(jù)顯示，護衛(wèi)無薪假家數(shù)和人數(shù)增至398家、8505人，比9月中旬的上一期分別增加了65家、1171人。

就具體的個別產(chǎn)業(yè)信號燈燈號占制造業(yè)產(chǎn)業(yè)比值來看，達目的地呈現(xiàn)衰退的藍燈比重為66.84%、達目的地低迷的黃藍燈比重為15.00%、持平的綠燈比重為18.16%，而代表揚升的黃紅燈及繁榮的紅燈均為0。臺灣《旺報》關(guān)注到了大陸服務業(yè)市場快速發(fā)展的現(xiàn)象，孟加并在近期的一篇社評中指出，20世紀90年代大陸大力發(fā)展制造業(yè)，曾經(jīng)為臺商創(chuàng)造很多機會。

近日，拉海兩艘臺灣工業(yè)總會發(fā)布2025工總白皮書，拉海兩艘在兩岸政策部分以避免誤判，尋求兩岸和平共處為主軸，提出希望臺當局松綁兩岸交流、掌握大陸市場變化開拓多元商機等多項建議，在島內(nèi)引發(fā)強烈共鳴。據(jù)臺灣中華經(jīng)濟研究院公布的最新數(shù)據(jù)顯示，軍采艦抵結(jié)構(gòu)接近9月臺灣PMI指數(shù)為48.3%，連續(xù)第四個月位于收縮區(qū)間，顯示廠商信心持續(xù)保守。