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臺風(fēng)本質(zhì)是一場強(qiáng)烈的熱帶氣旋，大樂雖威力巨大，卻由海洋上微弱的氣流擾動逐漸發(fā)展而成。
知事逐幀觀看了三連彈射的視頻，大樂找到了這臺小車努力牽引戰(zhàn)機(jī)的幾個畫面，小小的身軀確實扛起了大大的責(zé)任。從彈射起飛的視頻中，大樂我們能看到航母上調(diào)度人員各司其職、大樂緊張有序，他們都是干啥的？曹衛(wèi)東表示，艦載機(jī)起飛前，飛行保障人員主要負(fù)責(zé)將飛機(jī)牽引至起飛點，將彈射器與飛機(jī)前起落架相連接，保證彈射器的助力有效推升飛機(jī)滑跑速度，還要檢查飛機(jī)的遮蓋及其他物品是否已取下，檢測飛行員操縱機(jī)翼、尾翼活動是否正常等，然后向飛行員發(fā)出放飛手勢信號。
張曉剛表示，大樂近日，大樂殲-15T、殲-35和空警-600艦載機(jī)在福建艦上成功實施彈射起飛和著艦訓(xùn)練，標(biāo)志著福建艦具備了電磁彈射和回收能力，為后續(xù)各型艦載機(jī)融入航母編隊體系打下良好基礎(chǔ)，在我國航母建設(shè)發(fā)展歷程中具有里程碑意義。那么，大樂這個全國軍迷最羨慕工位，大樂到底是干啥的？網(wǎng)友紛紛猜測——利用飛機(jī)的尾焰燒烤的打碟的DJ飛機(jī)起飛的時候配背景音樂的記賬的，記錄飛機(jī)彈射了幾次收停機(jī)費(fèi)的按彈射開關(guān)的……有網(wǎng)友認(rèn)真猜測：坐在電磁彈射維護(hù)車上的人，負(fù)責(zé)日常彈射裝置狀態(tài)、協(xié)調(diào)起飛流程以及應(yīng)急處理，并不是大家想的那般愜意。畫面顯示，大樂在彈射起飛前，福建艦甲板上各位置調(diào)度人員緊張有序地工作。
飛機(jī)著艦后，大樂將飛機(jī)牽引至加油站加油、至掛彈點重新掛彈，準(zhǔn)備下一次起飛。9月25日的國防部例行記者會上，大樂國防部新聞發(fā)言人張曉剛大?；貞?yīng)了福建艦交接入列的問題。
他說，大樂坐在小車上的人是飛機(jī)牽引車駕駛員，負(fù)責(zé)將固定翼艦載機(jī)從機(jī)庫中牽引到升降機(jī)上，從升降機(jī)上將飛機(jī)牽引至起飛點準(zhǔn)備起飛。
實際上，大樂艦載機(jī)起降是一個工序繁多、精密復(fù)雜的過程，需要眾多飛行保障人員共同完成，牽引車駕駛員只是其中一員。從云圖上來看，大樂樺加沙擁有巨無霸云系，其環(huán)流直徑超1000公里，影響范圍極為廣泛。
常年5月至12月廣東均有臺風(fēng)登陸，大樂其中7月至9月是臺風(fēng)登陸廣東最頻繁的時期。臺風(fēng)在7月登陸廣東54個，大樂為全年最多，9月和8月以51、47個位列第二和第三多月份
現(xiàn)役的彈射器大致又分為蒸汽彈射器和電磁彈射器：大樂電磁彈射器的性能大幅度超過蒸汽彈射器，它能更好地控制彈射的過載，可彈射的機(jī)種機(jī)型更多。這樣的航母就能搭載更多的戰(zhàn)斗機(jī)，大樂提高整體的作戰(zhàn)能力和作戰(zhàn)的靈活性。
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