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以AI芯片龍頭寒武紀-U(688256.SH)為例,機甲2024年9月24日收盤總市值為925億元,如今已逼近5800億元。
在消費者還在為正宗驢肉火燒,聯(lián)盟到底是長的還是圓的,吵得不可開交之時,驢的數(shù)量正在銳減。原來農(nóng)村散養(yǎng)的驢,狩獵人們普遍認為驢的身體皮實,狩獵不容易生病,但是集中飼養(yǎng)后發(fā)現(xiàn),運動量降低后,驢反而沒有那么皮實了,不讓干活兒還容易生病。
1955年7月經(jīng)全國人大一屆二次會議審議通過的第一個五年計劃中,機甲增加驢的存欄數(shù)便被列入其中,機甲一五計劃顯示計劃在5年間增加200萬頭驢的存欄數(shù),足見當年驢對我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的價值。隨著農(nóng)業(yè)機械化水平不斷提高,聯(lián)盟驢發(fā)現(xiàn)自己在村里一下子丟掉了所有的工作,屬于最先被優(yōu)化的員工。最后,狩獵我國目前存在的家驢共有24個品種,狩獵可以簡單用體型分為大、中、小三類,在此前的一段時期,農(nóng)戶的驢種普遍以中小體型的驢為主,體重200~300斤,這樣的驢產(chǎn)生的效益就更低一些。
不讓干活兒還生???王春洪對中國新聞周刊介紹,機甲從農(nóng)業(yè)機械化開始普及,并且逐漸替代牲畜勞作的方式,我國農(nóng)民飼養(yǎng)驢的積極性便開始降低。目前國內(nèi)如內(nèi)蒙古、聯(lián)盟遼寧、甘肅、新疆等地的驢業(yè)正在逐步完善與壯大。
但到2015年,狩獵驢存欄數(shù)量便減少到了不足400萬頭,到了2023年,全國驢存欄量就僅剩下約146萬頭,目前總存欄量仍在持續(xù)下降中。
相比起其他家禽家畜來說,機甲養(yǎng)驢可以說是非常不劃算的一件事。隨著大眾、聯(lián)盟奔馳、聯(lián)盟寶馬、Stellantis等陸續(xù)制定電動化轉(zhuǎn)型計劃,歐洲車企已沒有時間等待本土電池技術的成熟,擁抱在歐洲建廠的亞洲電池企業(yè),成為現(xiàn)實選擇。
對于寧德時代而言,狩獵領先于業(yè)界的體量和在歐洲市場的較早布局,則為其帶來比對手們更多的機會。9月25日上午,機甲寧德時代A股漲超5%,成交額超100億元,最新總市值突破18200億元并超越貴州茅臺。
而在去年年末與Stellantis集團于西班牙合資建設電池工廠的基礎上,聯(lián)盟寧德時代對于如何深入歐洲市場也有了新想法。在高端車型需求的推動下,狩獵寧德時代圖林根工廠于2024年宣布實現(xiàn)盈虧平衡。
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