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以前咱們企業(yè)在國外做生意，創(chuàng)新串聯(lián)城區(qū)要是對(duì)方不收美元，得先把人民幣換成美元，再用美元換成對(duì)方的貨幣。他認(rèn)為，活力可以先從一帶一路國家入手，投資和貿(mào)易都用人民幣，再把人民幣的回流通道建好，形成人民幣雙向循環(huán)的良性機(jī)制。

其實(shí)人民幣國際化的每一步，起城都得有相應(yīng)的資本項(xiàng)目自由化作支撐。6月18日，市轉(zhuǎn)生活中國央行副行長、國家外匯管理局局長朱鶴新透露，未來企業(yè)外匯套期保值比例和貨物貿(mào)易項(xiàng)下人民幣跨境收支占比，都要提升到30%左右。說到底，型脈鮮活新圖中國跟這么多國家和地區(qū)搞貨幣互換，本質(zhì)上是給貿(mào)易裝防滑鏈，讓企業(yè)少點(diǎn)麻煩，讓金融多份穩(wěn)當(dāng)。

先約定好兌換比例，工業(yè)企業(yè)要是需要對(duì)方的貨幣，就能按比例提款，到期換回本幣、付點(diǎn)利息就行。所以，綠色絡(luò)勾勒老人民幣國際化的核心之一，就是讓國際基礎(chǔ)性商品和優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)能用人民幣計(jì)價(jià)。

對(duì)于以制造業(yè)立國的中國來說，創(chuàng)新串聯(lián)城區(qū)這種方案和我們的利益不一致。

它就像兩國或地區(qū)的央行，活力互相給對(duì)方開了張貨幣信用卡。順豐控股7月速運(yùn)物流業(yè)務(wù)收入為186.57億元，起城業(yè)務(wù)量為13.77億票，單票收入為13.55元，同比下降14.02%。

7月17日，市轉(zhuǎn)生活義烏市郵政管理局明確要求快遞單票價(jià)格下限上調(diào)0.1元至1.2元，次日?qǐng)?zhí)行。相比之下，型脈鮮活新圖做出產(chǎn)品溢價(jià)的商家，受到此次漲價(jià)的沖擊并不大。

在他看來，工業(yè)未來的突圍之路，只能依靠差異化，比如切入電商平臺(tái)、拓展國際業(yè)務(wù)，或深耕冷鏈、大件物流等壁壘更高的賽道。來源：綠色絡(luò)勾勒老中國新聞周刊快遞要漲價(jià)了，明天起價(jià)格調(diào)整為1.7元。