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據(jù)了解，中歐北極快航航線一邊串聯(lián)起寧波、上海、青島、大連等國內(nèi)主要港口，另一邊連接英國弗利克斯托港、荷蘭鹿特丹港、德國漢堡港、波蘭格但斯克港，是中國到歐洲主流基本港之間最快的集裝箱航線，通過跨越北冰洋，極大縮短了航程和運(yùn)輸時(shí)間，為國內(nèi)企業(yè)精準(zhǔn)銜接歐洲圣誕季的備貨高峰，提供了更多先機(jī)。

從登陸強(qiáng)度來看，登陸廣東的臺風(fēng)大多以強(qiáng)熱帶風(fēng)暴、熱帶風(fēng)暴、臺風(fēng)級別為主，1949年至2024年間，登陸廣東的強(qiáng)臺風(fēng)共13個(gè)，超強(qiáng)臺風(fēng)3個(gè)。預(yù)計(jì)將于明天（24日）中午到晚上在廣東珠海到湛江一帶沿海登陸。

超強(qiáng)臺風(fēng)樺加沙正在逼近廣東，成為今年以來影響我國的最強(qiáng)臺風(fēng)。樺加沙擁有巨無霸云系影響范圍極廣樺加沙進(jìn)入南海后，哪些因素會影響它的強(qiáng)度和登陸走向？一起看中國氣象局天氣預(yù)報(bào)主持人魏丹的介紹。從今后幾天的形勢場上可以看到，副熱帶高壓將明顯南落，冷空氣也隨之滲透南下，會在一定程度上削弱臺風(fēng)的強(qiáng)度，尤其是登陸后樺加沙受冷空氣壓制，將會向西偏南方向移動，并且強(qiáng)度逐漸減弱。

史上最強(qiáng)臺風(fēng)？專家：強(qiáng)度不如威馬遜近期網(wǎng)絡(luò)上有種說法，說樺加沙是史上最強(qiáng)臺風(fēng)，對此，中央氣象臺首席預(yù)報(bào)員王海平介紹，2014年的威馬遜是有氣象記錄以來登陸我國的最強(qiáng)臺風(fēng)，預(yù)計(jì)樺加沙的登陸強(qiáng)度不及威馬遜。中國氣象局天氣預(yù)報(bào)主持人魏丹：今天早晨5時(shí)，樺加沙的中心氣壓已達(dá)到了920百帕，已經(jīng)發(fā)展成為今年全球范圍內(nèi)的最強(qiáng)臺風(fēng)。

從云圖上來看，樺加沙擁有巨無霸云系，其環(huán)流直徑超1000公里，影響范圍極為廣泛。

常年5月至12月廣東均有臺風(fēng)登陸，其中7月至9月是臺風(fēng)登陸廣東最頻繁的時(shí)期。海杰航運(yùn)（香港）有限公司首席運(yùn)營官李曉斌在接受采訪時(shí)表示，相比傳統(tǒng)航線，中歐北極快航航線航程短，運(yùn)輸效率高，物流供應(yīng)鏈降本增效提速，航線地緣環(huán)境相對安全。

圖源：寧波發(fā)布據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者了解，該航線取道北極東北航道，經(jīng)白令海峽，單程18天左右，將刷新寧波至歐洲的航運(yùn)時(shí)效紀(jì)錄第二大看點(diǎn)，是彈射型航母搭載的艦載機(jī)機(jī)型變多，提升了體系化作戰(zhàn)能力。

來源：玉淵譚天9月22日，海軍相關(guān)部門透露，殲-15T、殲-35和空警-600三型艦載機(jī)已完成在福建艦上首次彈射起飛和著艦訓(xùn)練此外，9月22日，汕尾市防汛防旱防風(fēng)指揮部發(fā)布《致汕尾市民一封信》，表示臺風(fēng)影響期間，汕尾全市在9月23日至24日根據(jù)實(shí)際情況實(shí)行五停措施。