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從太平洋、解約金6計(jì)劃接觸大西洋、印度洋到北冰洋，寧波舟山港全面貫通全球主要通航大洋，樞紐港地位將得到進(jìn)一步鞏固。

來源：鎊記財(cái)聯(lián)社財(cái)聯(lián)社9月23日電，鎊記近日，市場監(jiān)管總局約談貨拉拉，要求其嚴(yán)格遵守《中華人民共和國反壟斷法》等法律規(guī)定，落實(shí)反壟斷合規(guī)主體責(zé)任，及時(shí)規(guī)范經(jīng)營行為，公平參與市場競爭，維護(hù)貨車司機(jī)、消費(fèi)者等相關(guān)主體合法權(quán)益，推動平臺規(guī)則和算法公平公正、公開透明，促進(jìn)行業(yè)規(guī)范健康發(fā)展值得注意的是，森納辛巴和辛選集團(tuán)的主播大多是師徒關(guān)系，這種模式也是辛選得以迅速培養(yǎng)和綁定一批有影響力的主播，形成辛家軍忠誠團(tuán)隊(duì)的核心。

可以說，明夏梅尼辛選旗下的頭部主播很少有完全獨(dú)立于辛巴的，師徒制的核心就是徒弟可以共享辛巴龐大的粉絲基礎(chǔ)，通過師父的引流從而快速成長。對主播而言，簽塞球通過自己做老板可以享有更高收益和自主權(quán)（如自由選品、簽塞球發(fā)展個(gè)人品牌），但也意味著更高的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，需自行承擔(dān)虧損、稅務(wù)、勞務(wù)糾紛及因帶貨問題帶來的法律賠償風(fēng)險(xiǎn)。有業(yè)內(nèi)人士表示，解約金6計(jì)劃接觸這對主播的商業(yè)頭腦、運(yùn)營能力及抗壓能力提出了更高要求，可能加速行業(yè)洗牌。

自8月18日辛巴宣布退出直播行業(yè)，鎊記把辛選全權(quán)交給妻子初瑞雪以來，公司已經(jīng)經(jīng)歷了多次調(diào)整。辛選的角色轉(zhuǎn)變?yōu)楹笈_服務(wù)商，森納主要提供供應(yīng)鏈支持、森納中臺系統(tǒng)（如庫存、物流管理）和資源賦能（如流量扶持、直播策劃），不再直接管理主播的日常運(yùn)營。

對辛選來說，明夏梅尼變成合伙制則改變了集團(tuán)過往主播運(yùn)營的核心根基。

此外，簽塞球如何在不直接管理主播的情況下，簽塞球通過中臺支持和供應(yīng)鏈保障用戶體驗(yàn)和品控是一大考驗(yàn)，同時(shí)5%的服務(wù)費(fèi)能否覆蓋成本并維持公司盈利，是其商業(yè)可持續(xù)性需要驗(yàn)證的關(guān)鍵。中國‘冰上絲綢之路旨在共建國際航道，解約金6計(jì)劃接觸歡迎日韓等國商品借此通行，各方共同維護(hù)地區(qū)穩(wěn)定，利好多方。

從長遠(yuǎn)來講，鎊記還能推動我國貿(mào)易格局多元化發(fā)展，增強(qiáng)全球貿(mào)易體系應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)的韌性。孫雪君表示，森納寧波舟山港至弗利克斯托港中歐北極快航的首發(fā)，也標(biāo)志著寧波舟山港在全球航線網(wǎng)絡(luò)上最后一塊拼圖被正式補(bǔ)齊。

復(fù)旦大學(xué)中歐關(guān)系研究中心主任、明夏梅尼上海歐洲學(xué)會副秘書長簡軍波22日對《環(huán)球時(shí)報(bào)》表示，明夏梅尼中歐北極快航的快通一方面減少了陸路歐洲班列換軌的環(huán)節(jié)，減少了列車停留時(shí)間，有助于經(jīng)濟(jì)效益提高。據(jù)了解，簽塞球中歐北極快航航線一邊串聯(lián)起寧波、簽塞球上海、青島、大連等國內(nèi)主要港口，另一邊連接英國弗利克斯托港、荷蘭鹿特丹港、德國漢堡港、波蘭格但斯克港，是中國到歐洲主流基本港之間最快的集裝箱航線，通過跨越北冰洋，極大縮短了航程和運(yùn)輸時(shí)間，為國內(nèi)企業(yè)精準(zhǔn)銜接歐洲圣誕季的備貨高峰，提供了更多先機(jī)。