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寧德時(shí)代德國工廠視覺中國隨著歐洲逐步推進(jìn)停止銷售燃油汽車的計(jì)劃，宏觀回升寶馬、宏觀回升奔馳、大眾等德國車企紛紛向?qū)幍聲r(shí)代拋出大額訂單，后者在德國建廠成為必然選擇。寧德時(shí)代CEO曾毓群曾在做客挪威銀行投資管理公司CEO尼科萊·坦根（NicolaiTangen）的播客節(jié)目時(shí)表示，數(shù)據(jù)歐洲電池制造商的設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)工藝流程、設(shè)備全部存在問題，因此無法生產(chǎn)出好的產(chǎn)品。

建設(shè)中的寧德時(shí)代匈牙利工廠視覺中國與此同時(shí)，本周韓國LG能源、SKOn在波蘭、匈牙利等國均規(guī)劃有超過40GWh產(chǎn)能，中國的億緯鋰電也有30GWh的產(chǎn)能規(guī)劃。寧德時(shí)代董事會(huì)秘書蔣理認(rèn)為，出爐出口換電技術(shù)在歐洲具有巨大潛力，可使電池更便宜、更耐用，同時(shí)對(duì)電池回收更為有利。自2018年7月起，增速7年間寧德時(shí)代在歐洲的投資超過130億歐元，總共建成及規(guī)劃有三座大型電池工廠。

沈琦表示，有望寧德時(shí)代不僅愿意與其他車企討論建立合資企業(yè)，有望還愿意同ACC等歐洲電池制造商討論合資項(xiàng)目，后者是Stellantis集團(tuán)、奔馳和道達(dá)爾成立的合資企業(yè)。而本地化生產(chǎn)的成熟度和貼合本地市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，多項(xiàng)將成為企業(yè)取勝的關(guān)鍵。

隨著大眾、宏觀回升奔馳、宏觀回升寶馬、Stellantis等陸續(xù)制定電動(dòng)化轉(zhuǎn)型計(jì)劃，歐洲車企已沒有時(shí)間等待本土電池技術(shù)的成熟，擁抱在歐洲建廠的亞洲電池企業(yè)，成為現(xiàn)實(shí)選擇。

對(duì)于寧德時(shí)代而言，數(shù)據(jù)領(lǐng)先于業(yè)界的體量和在歐洲市場(chǎng)的較早布局，則為其帶來比對(duì)手們更多的機(jī)會(huì)。它搭載的雷達(dá)可以實(shí)現(xiàn)360度無死角的探測(cè)，本周可以在數(shù)百公里外看清對(duì)方的空中目標(biāo)，指揮引導(dǎo)己方的戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行攔截。

空警-600可以說完成了航母編隊(duì)體系作戰(zhàn)能力的最后一塊拼圖，出爐出口成為航母編隊(duì)艦載機(jī)力量的倍增器，將大幅度提高我國航母編隊(duì)的攻防作戰(zhàn)能力。福建艦服役后，增速也有望成為世界上第一艘搭載第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行任務(wù)的采用電子探測(cè)器的航母。

固定翼預(yù)警機(jī)在確保足夠燃油量的情況下，有望也難以采用滑躍起飛。通過彈射方式起飛，多項(xiàng)能夠更充分地發(fā)揮這種重型戰(zhàn)斗機(jī)的優(yōu)勢(shì)，釋放它的潛能。