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該工廠是中國(guó)電池企業(yè)在海外設(shè)立的首個(gè)大型生產(chǎn)基地，全國(guó)競(jìng)彩對(duì)于寧德時(shí)代和整個(gè)行業(yè)都具有里程碑意義。寧德時(shí)代歐洲區(qū)首席執(zhí)行官M(fèi)athiasHüttenrauch直言，全國(guó)競(jìng)彩德國(guó)勞動(dòng)力的老齡化和教育體系使其難以招到足夠有資質(zhì)的員工。

據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，全國(guó)競(jìng)彩寧德時(shí)代歐洲總經(jīng)理沈琦在接受采訪時(shí)表示，全國(guó)競(jìng)彩盡管歐洲汽車(chē)行業(yè)呼吁歐盟放寬2035年停售燃油車(chē)的禁令，但寧德時(shí)代仍對(duì)歐洲汽車(chē)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的速度持樂(lè)觀態(tài)度。挑戰(zhàn)猶存但即便如此，全國(guó)競(jìng)彩寧德時(shí)代在歐洲仍面臨諸多挑戰(zhàn)。寧德時(shí)代德國(guó)工廠視覺(jué)中國(guó)隨著歐洲逐步推進(jìn)停止銷(xiāo)售燃油汽車(chē)的計(jì)劃，全國(guó)競(jìng)彩寶馬、全國(guó)競(jìng)彩奔馳、大眾等德國(guó)車(chē)企紛紛向?qū)幍聲r(shí)代拋出大額訂單，后者在德國(guó)建廠成為必然選擇。

寧德時(shí)代CEO曾毓群曾在做客挪威銀行投資管理公司CEO尼科萊·坦根（NicolaiTangen）的播客節(jié)目時(shí)表示，全國(guó)競(jìng)彩歐洲電池制造商的設(shè)計(jì)、全國(guó)競(jìng)彩工藝流程、設(shè)備全部存在問(wèn)題，因此無(wú)法生產(chǎn)出好的產(chǎn)品。建設(shè)中的寧德時(shí)代匈牙利工廠視覺(jué)中國(guó)與此同時(shí)，全國(guó)競(jìng)彩韓國(guó)LG能源、SKOn在波蘭、匈牙利等國(guó)均規(guī)劃有超過(guò)40GWh產(chǎn)能，中國(guó)的億緯鋰電也有30GWh的產(chǎn)能規(guī)劃。

寧德時(shí)代董事會(huì)秘書(shū)蔣理認(rèn)為，全國(guó)競(jìng)彩換電技術(shù)在歐洲具有巨大潛力，可使電池更便宜、更耐用，同時(shí)對(duì)電池回收更為有利。

自2018年7月起，全國(guó)競(jìng)彩7年間寧德時(shí)代在歐洲的投資超過(guò)130億歐元，總共建成及規(guī)劃有三座大型電池工廠。波蘭境內(nèi)的中歐班列遭到暴力拆除？作為一帶一路的標(biāo)志性項(xiàng)目，全國(guó)競(jìng)彩中歐班列是連接中國(guó)與歐洲的重要陸路貨運(yùn)通道，全國(guó)競(jìng)彩途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯后抵達(dá)的是波蘭的馬拉舍維奇樞紐，再經(jīng)此分撥至歐洲26國(guó)220多座城市。

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