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2021年2月3日,建議家長(zhǎng)俄美雙方互換外交照會(huì),完成延長(zhǎng)《新削減戰(zhàn)略武器條約》有效期協(xié)議的相關(guān)內(nèi)部程序,協(xié)議即日生效。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來講,新生還能推動(dòng)我國(guó)貿(mào)易格局多元化發(fā)展,增強(qiáng)全球貿(mào)易體系應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的韌性。孫雪君表示,為網(wǎng)寧波舟山港至弗利克斯托港中歐北極快航的首發(fā),也標(biāo)志著寧波舟山港在全球航線網(wǎng)絡(luò)上最后一塊拼圖被正式補(bǔ)齊。
復(fù)旦大學(xué)中歐關(guān)系研究中心主任、好點(diǎn)上海歐洲學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)簡(jiǎn)軍波22日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》表示,好點(diǎn)中歐北極快航的快通一方面減少了陸路歐洲班列換軌的環(huán)節(jié),減少了列車停留時(shí)間,有助于經(jīng)濟(jì)效益提高。據(jù)了解,友經(jīng)驗(yàn)中歐北極快航航線一邊串聯(lián)起寧波、友經(jīng)驗(yàn)上海、青島、大連等國(guó)內(nèi)主要港口,另一邊連接英國(guó)弗利克斯托港、荷蘭鹿特丹港、德國(guó)漢堡港、波蘭格但斯克港,是中國(guó)到歐洲主流基本港之間最快的集裝箱航線,通過跨越北冰洋,極大縮短了航程和運(yùn)輸時(shí)間,為國(guó)內(nèi)企業(yè)精準(zhǔn)銜接歐洲圣誕季的備貨高峰,提供了更多先機(jī)。航線所經(jīng)區(qū)域政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)相對(duì)穩(wěn)定,談并減少了海盜、談并擁堵以及戰(zhàn)爭(zhēng)波及風(fēng)險(xiǎn)等隱患,提升了航運(yùn)公司船隊(duì)航行的安全系數(shù),打通冰上絲綢之路,確保中歐供應(yīng)鏈第三通道安全。
接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪的多位人士表示,非虛北極航線既有經(jīng)濟(jì)效益,非虛也有戰(zhàn)略意義,北極航線航行可有效減少被封鎖或限制的風(fēng)險(xiǎn),也能推動(dòng)貿(mào)易格局多元化發(fā)展,增強(qiáng)全球貿(mào)易體系應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的韌性。9月22日下午,建議家長(zhǎng)伊斯坦布爾橋輪在寧波舟山港北一集司7號(hào)泊位完成超1000標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱裝載作業(yè),建議家長(zhǎng)將啟程經(jīng)北極航道駛往英國(guó)最大集裝箱港口弗利克斯托港,這標(biāo)志著全球首條中歐北極集裝箱快航航線(簡(jiǎn)稱中歐北極快航)正式開通。
這條航線大大縮短了運(yùn)輸周期,新生對(duì)時(shí)效性強(qiáng)的貨物和跨境電商具有很強(qiáng)的吸引力,新生而且北極航線航行環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定,受突發(fā)事件干擾的可能性更低,它可有效減少被封鎖或限制的風(fēng)險(xiǎn),保障運(yùn)輸自主性和安全性。
寧波海關(guān)所屬大榭海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)周曉平22日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》表示,為網(wǎng)此次船上裝載的貨物品類很多,為網(wǎng)既有日用品、服裝、零部件等產(chǎn)品,也有儲(chǔ)能柜、動(dòng)力電池等新三樣產(chǎn)品,抵達(dá)后將被運(yùn)往歐洲各地。據(jù)路透社9月22日?qǐng)?bào)道,好點(diǎn)波蘭總理圖斯克當(dāng)天表示,波蘭會(huì)毫不猶豫地?fù)袈潢J入波蘭領(lǐng)空并構(gòu)成威脅的物體,但也會(huì)在情況不明確時(shí)保持謹(jǐn)慎。
當(dāng)我們面對(duì)不明朗的情況時(shí),友經(jīng)驗(yàn)比如俄羅斯戰(zhàn)斗機(jī)最近飛越波羅的海石油平臺(tái)——那里不是我們的領(lǐng)海,友經(jīng)驗(yàn)因此不構(gòu)成侵犯——我們會(huì)謹(jǐn)慎考慮是否要采取可能導(dǎo)致沖突升級(jí)的行動(dòng)媒體公開報(bào)道顯示,談并2018年,《中國(guó)的北極政策》白皮書發(fā)布,明確指出中國(guó)愿依托北極航道的開發(fā)利用,與各方共建冰上絲綢之路。
它是中國(guó)為國(guó)際社會(huì)貢獻(xiàn)的一項(xiàng)重要公共產(chǎn)品,非虛未來,日本、韓國(guó)等亞洲國(guó)家也可以一起參與進(jìn)來,與中國(guó)合作開發(fā)。另一方面,建議家長(zhǎng)海運(yùn)從公海航行,避開了目前歐洲國(guó)家一些地緣政治沖突所引發(fā)突發(fā)事件帶來的不便。
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