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這是因?yàn)椋嚎犷Ｃ绹?guó)開(kāi)啟降息的時(shí)點(diǎn)依然處在全球貨幣環(huán)境分化的狀態(tài)中，酷睿比如，若美元降息一旦加速形成未來(lái)美元疲軟的預(yù)期，全球金融市場(chǎng)就會(huì)發(fā)生資金流向的調(diào)整促使非美貨幣走強(qiáng)，尤其是日元?dú)W元的大幅升值，從而可能讓日本央行試圖利用降息前美元升值日元貶值的環(huán)境退出長(zhǎng)期的質(zhì)化量化寬松（QQE）刺激的計(jì)劃被迫終止，給日本經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇增添更多障礙。
該工廠是中國(guó)電池企業(yè)在海外設(shè)立的首個(gè)大型生產(chǎn)基地，何區(qū)對(duì)于寧德時(shí)代和整個(gè)行業(yè)都具有里程碑意義。寧德時(shí)代歐洲區(qū)首席執(zhí)行官M(fèi)athiasHüttenrauch直言，酷睿德國(guó)勞動(dòng)力的老齡化和教育體系使其難以招到足夠有資質(zhì)的員工。
據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，何區(qū)寧德時(shí)代歐洲總經(jīng)理沈琦在接受采訪時(shí)表示，何區(qū)盡管歐洲汽車行業(yè)呼吁歐盟放寬2035年停售燃油車的禁令，但寧德時(shí)代仍對(duì)歐洲汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的速度持樂(lè)觀態(tài)度。挑戰(zhàn)猶存但即便如此，酷睿寧德時(shí)代在歐洲仍面臨諸多挑戰(zhàn)。寧德時(shí)代德國(guó)工廠視覺(jué)中國(guó)隨著歐洲逐步推進(jìn)停止銷售燃油汽車的計(jì)劃，何區(qū)寶馬、何區(qū)奔馳、大眾等德國(guó)車企紛紛向?qū)幍聲r(shí)代拋出大額訂單，后者在德國(guó)建廠成為必然選擇。
寧德時(shí)代CEO曾毓群曾在做客挪威銀行投資管理公司CEO尼科萊·坦根（NicolaiTangen）的播客節(jié)目時(shí)表示，酷睿歐洲電池制造商的設(shè)計(jì)、酷睿工藝流程、設(shè)備全部存在問(wèn)題，因此無(wú)法生產(chǎn)出好的產(chǎn)品。建設(shè)中的寧德時(shí)代匈牙利工廠視覺(jué)中國(guó)與此同時(shí)，何區(qū)韓國(guó)LG能源、SKOn在波蘭、匈牙利等國(guó)均規(guī)劃有超過(guò)40GWh產(chǎn)能，中國(guó)的億緯鋰電也有30GWh的產(chǎn)能規(guī)劃。
寧德時(shí)代董事會(huì)秘書蔣理認(rèn)為，酷睿換電技術(shù)在歐洲具有巨大潛力，可使電池更便宜、更耐用，同時(shí)對(duì)電池回收更為有利。
自2018年7月起，何區(qū)7年間寧德時(shí)代在歐洲的投資超過(guò)130億歐元，總共建成及規(guī)劃有三座大型電池工廠。三型艦載機(jī)在福建艦成功起降意義幾何？是技術(shù)的跨越更是作戰(zhàn)能力的跨越軍事評(píng)論員張學(xué)峰：酷睿三型艦載機(jī)電磁彈射和攔阻著艦成功，酷睿意味著這三型裝備均具備了在福建艦上執(zhí)行任務(wù)的基本能力。
滑躍起飛的優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)上實(shí)現(xiàn)起來(lái)比較容易，何區(qū)便于快速列裝形成戰(zhàn)斗力。殲-35：酷睿隱身性能突出有利于爭(zhēng)奪制空權(quán)殲-35屬于隱身戰(zhàn)斗機(jī)，它的設(shè)計(jì)總體上要比殲-15先進(jìn)一代。
所以，何區(qū)滑躍起飛對(duì)放飛的機(jī)種有一定的限制，放飛的效率也相對(duì)低一些。例如，酷睿加強(qiáng)了前起落架以及機(jī)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，具備彈滑兼容的能力。
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