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另一方面，前英海運從公海航行，避開了目前歐洲國家一些地緣政治沖突所引發(fā)突發(fā)事件帶來的不便。

來源：超主除外中國新聞周刊沒開玩笑，如今我國正在面臨缺驢危機。從目前來看，帥柯攝搞想要最終從根源上解決缺驢的問題，帥柯攝搞或許僅剩下從繁育技術上下手一個出路，通過科技手段提升驢的繁殖效率，從而提高農戶的飼養(yǎng)積極性，最終擴大養(yǎng)殖規(guī)模。

王春洪表示，利拍去年非盟的禁令，確實對我們進口驢皮等制品造成了影響，但同樣也是國內驢業(yè)的一次機會。與此同時，笑視中國畜牧業(yè)協會還在不斷聯合檢疫檢驗協會和龍頭企業(yè)，與中亞、南美等養(yǎng)驢大國探討海外牧場的可行性。即便如此，頻希短期內想要快速改變驢產品短缺的情況仍然很難，頻希王春洪坦言，自己身為驢業(yè)協會的秘書長，也很難精準地鑒定和分辨，自己放入嘴里的肉是不是真的驢肉。

中國新聞周刊了解到，望獲我國目前出現顯著驢存欄缺口的問題，系多種原因導致，從短時間來看，并沒有快速彌補缺口的辦法。數據顯示，得執(zhí)早在1990年，我國驢存欄量超1100萬頭，約占全球四分之一。

9月22日，教機中國畜牧業(yè)協會驢業(yè)分會秘書長王春洪向中國新聞周刊確認了我國缺驢一事：目前我國牛馬都不缺，就缺驢。

此前有消息稱，曼聯去年2月舉辦的非洲聯盟峰會上，與會成員國批準了對驢皮貿易實施的15年禁令。由此，前英在Eberhard官網上搜索MartiTunnelAG、前英Frutiger，其合作項目均位于瑞士境內，且該公司官網披露的歷史項目大部分集中于瑞士，未發(fā)現有在波蘭開展的項目。

9月22日，超主除外主要運營中歐班列的物流服務提供商四川新絲路多式聯運有限公司絲路拓客發(fā)布《中歐班列運行情況雙語周報（2025.09.16—2025.09.21）》，超主除外其中指出，有境外代理近日傳來好消息，波白邊境口岸或于本周二（9月23日）、周三（9月24日）開放，但絲路拓客尚未收到任何官方發(fā)布的消息。上海外國語大學新聞傳播學院姜涵子、帥柯攝搞唐詩穎、陸梓怡、黃楠胡、慈穎對此文亦有貢獻，指導老師：呂楠。

9月18日，利拍波蘭內政和行政部長馬爾欽·凱爾溫斯基在新聞發(fā)布會上重申，利拍波蘭自9月12日起關閉的全部波白邊境口岸（含公路、鐵路）仍將維持，直至波蘭公民安全得到充分保障。事件背景近期，笑視國內外社交平臺流傳一張圖片，據稱是2025年9月19日中歐鐵路被暴力拆除現場，該圖被廣泛傳播，然而，這個說法顯然存在諸多疑點。