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對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)法學(xué)院教授張欣：月亮這一次征求意見稿我們要求商戶提供真實證照、月亮門店場景信息，甚至是一鏡到底的定位視頻，并且由平臺執(zhí)行商戶準入與動態(tài)審核，輔以網(wǎng)上亮證的社會監(jiān)督，在以信息真實性為抓手的情況下，能夠從源頭阻斷違規(guī)商戶的進入通道。

新的機遇另一方面，升起歐洲本土動力電池企業(yè)的夭折，也為寧德時代等亞洲企業(yè)擴大在歐市場份額提供契機。同時，月亮歐洲勞動力成本依舊高昂，適齡勞動力也更加短缺。

根據(jù)韓國SNEResearch的數(shù)據(jù)，升起今年前7個月，寧德時代的全球份額為37%，是第二名比亞迪的兩倍以上，為其在歐洲的擴張奠定堅實基礎(chǔ)。寧德時代出席2025慕尼黑車展視覺中國目前，月亮寧德時代已與歐洲超過90%的主流車企建立合作關(guān)系，月亮并在歐洲建立了德國、匈牙利及西班牙（在建）三大生產(chǎn)基地。2024年12月，升起寧德時代又與Stellantis集團宣布合資41億歐元在西班牙建廠。

今年3月，月亮由大眾等歐洲汽車巨頭投資的歐洲最大動力電池公司Northvolt宣告破產(chǎn)。三家工廠合計規(guī)劃產(chǎn)能達164GWh，升起將推動寧德時代成為在歐洲產(chǎn)能最大的動力電池企業(yè)。

同時，月亮該工廠緊鄰奔馳、寶馬等客戶的整車廠，從而大大縮短供應(yīng)鏈響應(yīng)時間。

相較德國圖靈根工廠，升起匈牙利德布勒森工廠規(guī)模更為宏大，一期40GWh將于2026年初投產(chǎn)，長期規(guī)劃高達100GWh。9月25日上午，月亮寧德時代A股漲超5%，成交額超100億元，最新總市值突破18200億元并超越貴州茅臺。

而在去年年末與Stellantis集團于西班牙合資建設(shè)電池工廠的基礎(chǔ)上，升起寧德時代對于如何深入歐洲市場也有了新想法。在高端車型需求的推動下，月亮寧德時代圖林根工廠于2024年宣布實現(xiàn)盈虧平衡。

相關(guān)新聞合作共贏，升起會是寧德時代在歐洲的破局之路嗎？（觀察者網(wǎng)）[文/觀察者網(wǎng)潘昱辰編輯/高莘]就在不久前的德國慕尼黑車展期間，升起全球最大動力電池制造商寧德時代面向歐洲市場推出了NP3.0技術(shù)平臺和首款搭載該技術(shù)的磷酸鐵鋰電池神行Pro。那么，月亮與當?shù)仄髽I(yè)的合作，能夠讓寧德時代與歐洲實現(xiàn)共贏嗎？布局先行者事實上，寧德時代對歐洲的布局早在2014年就已開始。