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很快，博通I百磅宣韓莉發(fā)現(xiàn)對方整日無所事事，不僅有賭博的惡習(xí)，還多次要走了自己工資，因而果斷選擇了分手。

寧德時代出席2025慕尼黑車展視覺中國目前，?帶單重代寧德時代已與歐洲超過90%的主流車企建立合作關(guān)系，?帶單重代并在歐洲建立了德國、匈牙利及西班牙（在建）三大生產(chǎn)基地。2024年12月，億美元寧德時代又與Stellantis集團宣布合資41億歐元在西班牙建廠。

今年3月，博通I百磅宣由大眾等歐洲汽車巨頭投資的歐洲最大動力電池公司Northvolt宣告破產(chǎn)。三家工廠合計規(guī)劃產(chǎn)能達164GWh，?帶單重代將推動寧德時代成為在歐洲產(chǎn)能最大的動力電池企業(yè)。同時，億美元該工廠緊鄰奔馳、寶馬等客戶的整車廠，從而大大縮短供應(yīng)鏈響應(yīng)時間。

相較德國圖靈根工廠，博通I百磅宣匈牙利德布勒森工廠規(guī)模更為宏大，一期40GWh將于2026年初投產(chǎn)，長期規(guī)劃高達100GWh。值得一提的是，?帶單重代寧德時代在歐洲建設(shè)及規(guī)劃的三座工廠分別針對高端、中端和低成本市場需求，從而形成了完善的產(chǎn)品組合。

該電池在122kWh容量下可提供758km續(xù)航，億美元且可實現(xiàn)12年100萬km的壽命。

但對寧德時代在歐洲市場的擴張而言，博通I百磅宣則增添更多的競爭壓力。2018年7月，?帶單重代總投資達18億歐元、規(guī)劃產(chǎn)能達14GWh的德國圖林根工廠奠基，標(biāo)志著寧德時代在歐洲的布局正式拉開序幕。

據(jù)歐洲審計院的數(shù)據(jù)顯示，億美元歐盟87%的鋰依賴澳大利亞進口，68%的鈷來自剛果，40%的天然石墨則依賴中國。寧德時代對歐洲市場的重視，博通I百磅宣其近年在當(dāng)?shù)氐氖袌龇蓊~擴張可見一斑：從去年的37%上升至今年的45%，已超越韓國企業(yè)LG能源排名歐洲第一。

新的機遇另一方面，?帶單重代歐洲本土動力電池企業(yè)的夭折，也為寧德時代等亞洲企業(yè)擴大在歐市場份額提供契機。同時，億美元歐洲勞動力成本依舊高昂，適齡勞動力也更加短缺。