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海航客服告訴南都N視頻記者，被辭部機(jī)航司將盡快完成對(duì)飛機(jī)的技術(shù)檢查。9月25日，退因南都N視頻記者從海南航空獲悉，涉事客機(jī)在地面滑行階段出現(xiàn)意外剮蹭，造成翼尖小翼表面劃痕，過程中無人員受傷。

事故中未出現(xiàn)火災(zāi)或燃油泄漏，向外事發(fā)后相關(guān)滑行道一度臨時(shí)關(guān)閉。對(duì)于機(jī)上旅客是否會(huì)獲得相關(guān)賠償問題，構(gòu)提供客服稱，要看后續(xù)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)否開啟補(bǔ)償，目前未查到補(bǔ)償信息。海南航空表示已盡快安排飛機(jī)的技術(shù)檢查，米汽并已第一時(shí)間為旅客提供安置方案。

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需要強(qiáng)調(diào)的是，略知我們始終根據(jù)國家安全需要和裝備技術(shù)發(fā)展，推進(jìn)航母建設(shè)。

（來源：情人中國日?qǐng)?bào)記者蔣成龍）相關(guān)新聞：情人國防部：福建艦試驗(yàn)訓(xùn)練正按計(jì)劃順利推進(jìn)（新京報(bào)）據(jù)央視新聞消息，9月25日下午，國防部舉行例行記者會(huì)，國防部新聞發(fā)言人張曉剛大校答記者問。原來農(nóng)村散養(yǎng)的驢，士不實(shí)人們普遍認(rèn)為驢的身體皮實(shí)，士不實(shí)不容易生病，但是集中飼養(yǎng)后發(fā)現(xiàn)，運(yùn)動(dòng)量降低后，驢反而沒有那么皮實(shí)了，不讓干活兒還容易生病。

1955年7月經(jīng)全國人大一屆二次會(huì)議審議通過的第一個(gè)五年計(jì)劃中，王騰增加驢的存欄數(shù)便被列入其中，王騰一五計(jì)劃顯示計(jì)劃在5年間增加200萬頭驢的存欄數(shù)，足見當(dāng)年驢對(duì)我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的價(jià)值。隨著農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平不斷提高，被辭部機(jī)驢發(fā)現(xiàn)自己在村里一下子丟掉了所有的工作，屬于最先被優(yōu)化的員工。

最后，退因我國目前存在的家驢共有24個(gè)品種，退因可以簡單用體型分為大、中、小三類，在此前的一段時(shí)期，農(nóng)戶的驢種普遍以中小體型的驢為主，體重200~300斤，這樣的驢產(chǎn)生的效益就更低一些。不讓干活兒還生?。客醮汉閷?duì)中國新聞周刊介紹，向外從農(nóng)業(yè)機(jī)械化開始普及，并且逐漸替代牲畜勞作的方式，我國農(nóng)民飼養(yǎng)驢的積極性便開始降低。