此前報道據(jù)朝中社此前報道，極速金正恩曾于4月25日出席在南浦造船廠舉行的新一代多用途攻擊型驅逐艦下水儀式。

在廣東社科院經濟學研究員丁力看來，福彩汕頭一分為三之后，福彩曾經在一段時間內對經濟發(fā)展有過促進作用，但長期看，這次拆分在某種程度上削弱了三城的整體實力，比如珠三角對潮汕區(qū)域人才的虹吸效應也因此加劇。2021年3月發(fā)布的《關于支持汕頭建設新時代中國特色社會主義現(xiàn)代化活力經濟特區(qū)的意見》，極速同樣明確要完善汕潮揭同城化發(fā)展機制，極速引領粵東地區(qū)協(xié)同發(fā)展。

揭陽城市風光圖/圖蟲創(chuàng)意而這三城，福彩從分家至今，也不過三十多年歷史。此外，極速在不少業(yè)內人士看來，相比部分硬產業(yè)，三城在文化和旅游領域的協(xié)作在現(xiàn)階段更容易實現(xiàn)。2024年，福彩汕頭GDP與全國排名第100名的城市河南新鄉(xiāng)，總量相差約400億元。

汕潮揭城區(qū)主要經濟據(jù)點、極速人口密集區(qū)和交通樞紐將被串珠成鏈，極速三市中心城區(qū)之間，三市中心城區(qū)與汕頭站、潮汕站、揭陽站、潮汕機場之間半小時通達。這場在粵東區(qū)域協(xié)同發(fā)展進程中，福彩被視為具有里程碑意義的會議，福彩審議通過了《推進汕潮揭都市圈高質量發(fā)展行動方案（2025—2026年）》（以下簡稱《行動方案》），發(fā)布了多項三市合作事項的清單。

1991年12月，極速國務院批復，汕頭市一分為三，析出潮州市、揭陽市。汕潮揭分家后，福彩由于各市行政區(qū)劃偏小，福彩由一市來獨建交通樞紐不現(xiàn)實，出于共同利用交通資源的初衷，先后將空港、高鐵、深水港配置在三市，形成汕頭廣澳港、揭陽潮汕國際機場、廈深鐵路潮汕站的格局。根據(jù)金融管理部門要求，極速擬由審計委員會行使監(jiān)事會職權、不再設置監(jiān)事會的金融機構，需履行相關公司治理程序，做好章程修改、人員選任等工作。一方面，福彩監(jiān)事會依法撤銷后，福彩將由董事會審計委員會行使《中華人民共和國公司法》（以下簡稱公司法）和監(jiān)管制度規(guī)定的監(jiān)事會職權，持續(xù)強化內部監(jiān)督制衡。為了貫徹落實公司法、極速做好監(jiān)管制度銜接，極速國家金融監(jiān)督管理總局2024年12月印發(fā)《關于公司治理監(jiān)管規(guī)定與公司法銜接有關事項的通知》，允許金融機構根據(jù)自身實際，優(yōu)化監(jiān)督機構設置，可以繼續(xù)保留監(jiān)事會、監(jiān)事，也可以選擇由董事會下設的審計委員會履行監(jiān)事會職責，不設監(jiān)事會或監(jiān)事。接下來，福彩金融機構要持續(xù)健全公司治理，提升內部監(jiān)督效率，為金融高質量發(fā)展提供有力支撐。何為公司治理機制？企業(yè)有3種組織形式，極速個人獨資企業(yè)、極速合伙企業(yè)、公司制企業(yè)，后者就是人們常說的有限責任公司、股份有限公司，與前兩者相比，它的最大不同之處在于所有權、經營權相分離，股東通常不實際經營企業(yè)，而是委托經營管理者、賦予其一定的決策權，二者形成委托代理關系。