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郭嘉昆表示，絕地2交中方在半島問(wèn)題上的立場(chǎng)和政策，保持連續(xù)性穩(wěn)定性。
路透社報(bào)道稱(chēng)，風(fēng)暴尼日利亞在航空工作組（AWG，獨(dú)立非營(yíng)利性組織）的評(píng)級(jí)有所提高，反映出其對(duì)《開(kāi)普敦公約》的遵守程度有所提高。納喬莫表示，叉火這一進(jìn)展增強(qiáng)了租賃商的信心，使該國(guó)13家航空公司能夠在租賃市場(chǎng)上獲得更新的飛機(jī)。
目前，絕地2交C919型僅由中國(guó)的航空公司運(yùn)營(yíng)，此次尼日利亞啟動(dòng)認(rèn)證，若合作落地，將成為該機(jī)型國(guó)際化進(jìn)程中的重要突破。路透社報(bào)道稱(chēng)，風(fēng)暴納喬莫表示，風(fēng)暴雖然C919還沒(méi)有得到西方監(jiān)管機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，但尼日利亞民航局正在考慮為C919在尼國(guó)內(nèi)航線上飛行啟動(dòng)認(rèn)證程序，時(shí)間將達(dá)數(shù)月。尼日利亞國(guó)際關(guān)系觀察協(xié)會(huì)主席奧維對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，叉火這標(biāo)志著非洲重要國(guó)家對(duì)中國(guó)大飛機(jī)技術(shù)實(shí)力的認(rèn)可。
前兩年，絕地2交尼日利亞國(guó)家航空公司曾計(jì)劃在2025年將飛機(jī)數(shù)量規(guī)模擴(kuò)大至30架，考慮更多元化的飛機(jī)購(gòu)買(mǎi)選擇，包括C919。尼日利亞國(guó)際關(guān)系觀察協(xié)會(huì)主席奧維對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，風(fēng)暴完成認(rèn)證將深化尼中兩國(guó)在航空領(lǐng)域的合作，包括飛行員培訓(xùn)、零部件生產(chǎn)等。
【環(huán)球時(shí)報(bào)駐尼日利亞特派記者姜宣】據(jù)路透社28日?qǐng)?bào)道，叉火尼日利亞民航局局長(zhǎng)克里斯·納喬莫對(duì)該媒體表示，叉火考慮對(duì)中國(guó)商飛制造的C919大型客機(jī)進(jìn)行尼日利亞航線飛行認(rèn)證
中國(guó)駐埃及使館工作人員在事故發(fā)生后第一時(shí)間趕往現(xiàn)場(chǎng)，絕地2交并赴醫(yī)院看望傷員。他呼吁學(xué)校能?chē)?yán)格加強(qiáng)校內(nèi)車(chē)輛管理及校內(nèi)交通的指揮，風(fēng)暴對(duì)違規(guī)的行為進(jìn)行警告或者處罰，以保障學(xué)生安全。
有受訪者提供的現(xiàn)場(chǎng)圖片顯示，叉火另一女生躺在肇事車(chē)輛的左后方。他介紹，絕地2交校內(nèi)幾乎沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)混行，難以保持安全距離。
圖/該校公眾號(hào)一位事故地附近宿舍樓的學(xué)生對(duì)中國(guó)新聞周刊稱(chēng)，風(fēng)暴事故地有兩個(gè)垃圾點(diǎn)，當(dāng)晚有聽(tīng)到巨響，剛開(kāi)始以為是清潔阿姨搬運(yùn)垃圾造成。在校園內(nèi)，叉火學(xué)生日常多依賴共享電動(dòng)車(chē)和自行車(chē)出行，但身后往往緊跟汽車(chē)，甚至是貨車(chē)和大型客車(chē)。
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