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媒體報道稱，最快日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)考慮變更發(fā)動機是為了使埃普西隆S盡快投入實際運用，但這一變更會導致其發(fā)射能力低于最初目標。
該機構(gòu)說，女護由于查明原因需要較長時間，女護所以正在考慮改變研發(fā)計劃，將埃普西隆S的第二級發(fā)動機從正在研發(fā)的E-21變更至其前身強化型埃普西隆使用的M-35發(fā)動機。此前已發(fā)射的5枚H3火箭均為22S構(gòu)型，士哭訴翻即第一級箭體主發(fā)動機采用兩臺液體燃料LE-9膨脹循環(huán)氫氧發(fā)動機，另外配備兩個固體燃料推進器。
而H3運載火箭6號機采用的是3-0新構(gòu)型，車背即使用3臺液體燃料主發(fā)動機而沒有助推器。日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)表示，后8或調(diào)上述問題是3-0構(gòu)型特有問題，不影響使用固體推進器的H3火箭7號機，7號機仍將按計劃于今年10月下旬發(fā)射。媒體報道稱，元獎日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)考慮變更發(fā)動機是為了使埃普西隆S盡快投入實際運用，但這一變更會導致其發(fā)射能力低于最初目標。
在當天的會議上，金飛解聘日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)還報告了正在研發(fā)中的小型固體燃料火箭埃普西隆S的相關(guān)情況。最快這款火箭在2024年11月進行的第二級發(fā)動機燃燒試驗中出現(xiàn)燃燒異常并引發(fā)火災(zāi)。
綜合日本共同社、女護《產(chǎn)經(jīng)新聞》等媒體報道，女護日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)29日報告說，7月進行的6號機3-0構(gòu)型第一級箭體臺架點火試驗雖然充分獲取了箭體和設(shè)備的運行數(shù)據(jù)，但在試驗中發(fā)生了氫、氧燃料箱壓力不達標的故障，難以向主發(fā)動機提供足夠燃料。
需要花時間解決這個問題并重新進行臺架點火試驗，士哭訴翻這可能導致6號機發(fā)射無法按原計劃在2025財年（2025年4月至2026年3月）進行。車太多了，車背哇，真的感覺比過年還夸張，大家可能都太期待假期了。
從昨天（9月30日）下午開始，后8或調(diào)杭州周邊多條高速就出現(xiàn)了豬肝色。3、元獎S43繞城西復線協(xié)助杭徽、杭新景大流量管控，溫州方向瓶窯西、仙宅、未來城進口關(guān)閉。
有了200公里開了5小時——李先生提供有人感慨：金飛解聘速度都沒電動車快——楊先生提供10月1日早上7點，金飛解聘從杭州出發(fā)開車回山東泰安的楊先生，終于到了臨沂服務(wù)區(qū)：離老家還有兩百多公里。2、最快G2504繞城東線上海方向23k、金華方向26K、21K因大流量后方有序緩行。
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