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落實(shí)推進(jìn)相關(guān)制度建設(shè)、支亮相加強(qiáng)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，優(yōu)化人口和收入分配政策等民生政策組合拳，將能夠激活國(guó)內(nèi)消費(fèi)和投資，進(jìn)而擴(kuò)大內(nèi)需。

在高端車型需求的推動(dòng)下，持好寧德時(shí)代圖林根工廠于2024年宣布實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。相關(guān)新聞合作共贏，兄弟會(huì)是寧德時(shí)代在歐洲的破局之路嗎？（觀察者網(wǎng)）[文/觀察者網(wǎng)潘昱辰編輯/高莘]就在不久前的德國(guó)慕尼黑車展期間，兄弟全球最大動(dòng)力電池制造商寧德時(shí)代面向歐洲市場(chǎng)推出了NP3.0技術(shù)平臺(tái)和首款搭載該技術(shù)的磷酸鐵鋰電池神行Pro。

那么，詹姆與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的合作，能夠讓寧德時(shí)代與歐洲實(shí)現(xiàn)共贏嗎？布局先行者事實(shí)上，寧德時(shí)代對(duì)歐洲的布局早在2014年就已開(kāi)始。而在其產(chǎn)能不斷爬坡的過(guò)程中，韋德寧德時(shí)代就馬不停蹄地開(kāi)始物色下一個(gè)生產(chǎn)基地。2018年7月，名人面總投資達(dá)18億歐元、規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)14GWh的德國(guó)圖林根工廠奠基，標(biāo)志著寧德時(shí)代在歐洲的布局正式拉開(kāi)序幕。

據(jù)歐洲審計(jì)院的數(shù)據(jù)顯示，見(jiàn)擁抱歐盟87%的鋰依賴澳大利亞進(jìn)口，68%的鈷來(lái)自剛果，40%的天然石墨則依賴中國(guó)。寧德時(shí)代對(duì)歐洲市場(chǎng)的重視，激情其近年在當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)份額擴(kuò)張可見(jiàn)一斑：從去年的37%上升至今年的45%，已超越韓國(guó)企業(yè)LG能源排名歐洲第一。

新的機(jī)遇另一方面，支亮相歐洲本土動(dòng)力電池企業(yè)的夭折，也為寧德時(shí)代等亞洲企業(yè)擴(kuò)大在歐市場(chǎng)份額提供契機(jī)。

同時(shí)，持好歐洲勞動(dòng)力成本依舊高昂，適齡勞動(dòng)力也更加短缺。目前布列斯特滯留班列超130列，兄弟即便口岸如期開(kāi)放，通行能力仍有限，預(yù)計(jì)需1周時(shí)間紓解口岸及在途班列積壓。

波白邊境受到俄羅斯與白俄羅斯軍事演習(xí)影響持續(xù)關(guān)閉，詹姆波及中歐班列的正常運(yùn)行。而波蘭持續(xù)關(guān)閉波白邊境令該樞紐陷入停擺，韋德導(dǎo)致中歐班列波蘭境內(nèi)線路中斷。

綜上所述，名人面網(wǎng)傳圖片中出現(xiàn)的多家建筑公司均為瑞士公司，名人面該圖實(shí)際拍攝于瑞士伯爾尼穆里的Thunstrasse42，且至少可以追溯到2023年，并非所謂近期中歐班列遭暴力拆除畫面。新絲路多式聯(lián)運(yùn)有限公司總經(jīng)理助理唐婷婷表示，見(jiàn)擁抱大家都相信邊境不會(huì)長(zhǎng)期關(guān)閉。