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問題的關(guān)鍵不在于它是預(yù)制還是新鮮，再創(chuàng)增程而在于整個管理體系的成熟度和透明度。
在高端車型需求的推動下，新高寧德時代圖林根工廠于2024年宣布實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。相關(guān)新聞合作共贏，奇瑞全新會是寧德時代在歐洲的破局之路嗎？（觀察者網(wǎng)）[文/觀察者網(wǎng)潘昱辰編輯/高莘]就在不久前的德國慕尼黑車展期間，奇瑞全新全球最大動力電池制造商寧德時代面向歐洲市場推出了NP3.0技術(shù)平臺和首款搭載該技術(shù)的磷酸鐵鋰電池神行Pro。
那么，發(fā)動與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的合作，能夠讓寧德時代與歐洲實(shí)現(xiàn)共贏嗎？布局先行者事實(shí)上，寧德時代對歐洲的布局早在2014年就已開始。而在其產(chǎn)能不斷爬坡的過程中，機(jī)成寧德時代就馬不停蹄地開始物色下一個生產(chǎn)基地。2018年7月，功點(diǎn)總投資達(dá)18億歐元、規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)14GWh的德國圖林根工廠奠基，標(biāo)志著寧德時代在歐洲的布局正式拉開序幕。
據(jù)歐洲審計(jì)院的數(shù)據(jù)顯示，插混歐盟87%的鋰依賴澳大利亞進(jìn)口，68%的鈷來自剛果，40%的天然石墨則依賴中國。寧德時代對歐洲市場的重視，油耗要降其近年在當(dāng)?shù)氐氖袌龇蓊~擴(kuò)張可見一斑：從去年的37%上升至今年的45%，已超越韓國企業(yè)LG能源排名歐洲第一。
新的機(jī)遇另一方面，到1L多歐洲本土動力電池企業(yè)的夭折，也為寧德時代等亞洲企業(yè)擴(kuò)大在歐市場份額提供契機(jī)。
同時，再創(chuàng)增程歐洲勞動力成本依舊高昂，適齡勞動力也更加短缺。這是她繼前一日在該群中發(fā)出聽說了某中學(xué)的一個八卦，新高要么是一個女老師賣淫，要么是男老師嫖娼，被抓走了后，第二次提及此事。
陳慧蘭告訴中國新聞周刊，奇瑞全新此時還不知道該女教師的名字，其后群成員開始破案。庭上曾要求警方出示自己兩個三人群聊及陳慧蘭兩個六人群聊外傳的證據(jù)，發(fā)動警方?jīng)]有提供。
在當(dāng)天近20時許，機(jī)成王蕾蕾在閨蜜群中發(fā)了一張照片，稱哥哥說這就是某中學(xué)賣淫的老師。對此，功點(diǎn)林淼反駁稱，推波助瀾應(yīng)以主觀惡意為前提，而她直至2024年12月3日警方告知她信息為謠言時，才得知該信息不實(shí)，當(dāng)時也有積極配合警方溯源。
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