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深圳市氣象臺將于2025年9月23日18時將全市臺風(fēng)橙色預(yù)警信號升級為紅色，德轉(zhuǎn)請注意做好臺風(fēng)和暴雨的防范。

寧德時代歐洲區(qū)首席執(zhí)行官MathiasHüttenrauch直言，今夏居首加納德國勞動力的老齡化和教育體系使其難以招到足夠有資質(zhì)的員工。據(jù)英國《金融時報》報道，貴轉(zhuǎn)寧德時代歐洲總經(jīng)理沈琦在接受采訪時表示，貴轉(zhuǎn)盡管歐洲汽車行業(yè)呼吁歐盟放寬2035年停售燃油車的禁令，但寧德時代仍對歐洲汽車電動化轉(zhuǎn)型的速度持樂觀態(tài)度。

挑戰(zhàn)猶存但即便如此，伊森壓吉寧德時代在歐洲仍面臨諸多挑戰(zhàn)。寧德時代德國工廠視覺中國隨著歐洲逐步推進停止銷售燃油汽車的計劃，科爾克茲寶馬、科爾克茲奔馳、大眾等德國車企紛紛向?qū)幍聲r代拋出大額訂單，后者在德國建廠成為必然選擇。寧德時代CEO曾毓群曾在做客挪威銀行投資管理公司CEO尼科萊·坦根（NicolaiTangen）的播客節(jié)目時表示，德轉(zhuǎn)歐洲電池制造商的設(shè)計、德轉(zhuǎn)工藝流程、設(shè)備全部存在問題，因此無法生產(chǎn)出好的產(chǎn)品。

建設(shè)中的寧德時代匈牙利工廠視覺中國與此同時，今夏居首加納韓國LG能源、SKOn在波蘭、匈牙利等國均規(guī)劃有超過40GWh產(chǎn)能，中國的億緯鋰電也有30GWh的產(chǎn)能規(guī)劃。寧德時代董事會秘書蔣理認為，貴轉(zhuǎn)換電技術(shù)在歐洲具有巨大潛力，可使電池更便宜、更耐用，同時對電池回收更為有利。

自2018年7月起，伊森壓吉7年間寧德時代在歐洲的投資超過130億歐元，總共建成及規(guī)劃有三座大型電池工廠。

沈琦表示，科爾克茲寧德時代不僅愿意與其他車企討論建立合資企業(yè)，科爾克茲還愿意同ACC等歐洲電池制造商討論合資項目，后者是Stellantis集團、奔馳和道達爾成立的合資企業(yè)。內(nèi)塔尼亞胡17日飛往紐約，德轉(zhuǎn)然后前往華盛頓，預(yù)計于24日返回以色列。

他補充說，今夏居首加納葡萄牙主張兩國方案是實現(xiàn)公正和持久和平的唯一途徑，促進以巴之間的共存與和平關(guān)系。對于最近企圖在我們土地的中心強加一個‘恐怖國家給我們的行為，貴轉(zhuǎn)以色列將在我從美國回來后給出回應(yīng)，內(nèi)塔尼亞胡說，等著瞧。

以總理內(nèi)塔尼亞胡則揚言將對承認巴勒斯坦的舉動做出回應(yīng)，伊森壓吉約旦河以西絕不會存在巴勒斯坦國。他補充道：科爾克茲我們正在努力保持和平和兩國方案的可能性，并強調(diào)他已指示在未來幾周內(nèi)對哈馬斯其他成員實施制裁。