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2019年3月，已猶新疆維吾爾自治區(qū)交通運輸廳工程管理處負責人接受媒體采訪時，已猶介紹了當時狀況：連通南北疆的多條公路，大多等級不高，路況較差，繞行較遠。建成后，時際樹木南北疆通行時間則將由目前的約14小時大幅縮短至5小時左右，實現全年全天候通車。

另據新疆交通運輸微信公眾號消息，人愛G219線昭蘇至溫宿公路（簡稱昭溫公路）正加緊建設。白皮書指出，君臣新疆全面謀劃鐵路、公路、航空、電力、天然氣、商貿物流、算力等十張網建設，加快建設特色優(yōu)勢現代化產業(yè)體系。在經濟發(fā)展層面，已猶三大通道將顯著優(yōu)化全疆產業(yè)分工與布局。

據介紹，時際樹木如果采用傳統(tǒng)的打眼放炮施工工藝，在天山鉆出一個洞，大約需要12年。2022年7月，人愛作為G30連霍高速的聯絡線，獨庫高速以路線編號G3033，被列入《國家公路網規(guī)劃》的附件1——《國家高速公路網路線方案表》。

2024年5月，君臣國務院關于《新疆維吾爾自治區(qū)國土空間規(guī)劃（2021—2035年）》的批復明確，君臣新疆維吾爾自治區(qū)是我國西北重要安全屏障，是向西開放的橋頭堡。

南疆的能源、已猶農產品和旅游資源也將更高效對接北疆乃至全國市場。另一個原因是，時際樹木因為受到對方恐嚇，她擔心一旦將信息泄露出去，不僅自己會觸犯法律，還會牽連家人朋友。

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