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2018年7月，斯美總投資達18億歐元、規(guī)劃產(chǎn)能達14GWh的德國圖林根工廠奠基，標志著寧德時代在歐洲的布局正式拉開序幕。據(jù)歐洲審計院的數(shù)據(jù)顯示，網(wǎng)男網(wǎng)男歐盟87%的鋰依賴澳大利亞進口，68%的鈷來自剛果，40%的天然石墨則依賴中國。

寧德時代對歐洲市場的重視，單冠大滿其近年在當?shù)氐氖袌龇蓊~擴張可見一斑：從去年的37%上升至今年的45%，已超越韓國企業(yè)LG能源排名歐洲第一。新的機遇另一方面，拉斯冠歐洲本土動力電池企業(yè)的夭折，也為寧德時代等亞洲企業(yè)擴大在歐市場份額提供契機。同時，貫第歐洲勞動力成本依舊高昂，適齡勞動力也更加短缺。

根據(jù)韓國SNEResearch的數(shù)據(jù)，??美今年前7個月，寧德時代的全球份額為37%，是第二名比亞迪的兩倍以上，為其在歐洲的擴張奠定堅實基礎(chǔ)。寧德時代出席2025慕尼黑車展視覺中國目前，卡拉寧德時代已與歐洲超過90%的主流車企建立合作關(guān)系，卡拉并在歐洲建立了德國、匈牙利及西班牙（在建）三大生產(chǎn)基地。

2024年12月，斯美寧德時代又與Stellantis集團宣布合資41億歐元在西班牙建廠。

今年3月，網(wǎng)男網(wǎng)男由大眾等歐洲汽車巨頭投資的歐洲最大動力電池公司Northvolt宣告破產(chǎn)。今年3月，單冠大滿由大眾等歐洲汽車巨頭投資的歐洲最大動力電池公司Northvolt宣告破產(chǎn)。

三家工廠合計規(guī)劃產(chǎn)能達164GWh，拉斯冠將推動寧德時代成為在歐洲產(chǎn)能最大的動力電池企業(yè)。同時，貫第該工廠緊鄰奔馳、寶馬等客戶的整車廠，從而大大縮短供應(yīng)鏈響應(yīng)時間。

相較德國圖靈根工廠，??美匈牙利德布勒森工廠規(guī)模更為宏大，一期40GWh將于2026年初投產(chǎn)，長期規(guī)劃高達100GWh。值得一提的是，卡拉寧德時代在歐洲建設(shè)及規(guī)劃的三座工廠分別針對高端、中端和低成本市場需求，從而形成了完善的產(chǎn)品組合。