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畫面顯示，中國戰(zhàn)斗在彈射起飛前，福建艦甲板上各位置調(diào)度人員緊張有序地工作。

Northvolt視覺中國沈琦也曾表示，海軍歐洲電池制造商面臨高生產(chǎn)成本和供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，失去了以具有競爭力的價格進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)的能力。數(shù)據(jù)顯示，陸戰(zhàn)Northvolt的瑞典工廠良品率長期徘徊在70%，而寧德時代德國工廠僅用18個月實現(xiàn)量產(chǎn)，兩年內(nèi)就將良品率提升至95%。

該工廠專注生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，青島年產(chǎn)能達(dá)50GWh，為寧德時代深化與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作增加契機(jī)。該工廠是中國電池企業(yè)在海外設(shè)立的首個大型生產(chǎn)基地，民族對于寧德時代和整個行業(yè)都具有里程碑意義。寧德時代歐洲區(qū)首席執(zhí)行官M(fèi)athiasHüttenrauch直言，中國戰(zhàn)斗德國勞動力的老齡化和教育體系使其難以招到足夠有資質(zhì)的員工。

據(jù)英國《金融時報》報道，海軍寧德時代歐洲總經(jīng)理沈琦在接受采訪時表示，海軍盡管歐洲汽車行業(yè)呼吁歐盟放寬2035年停售燃油車的禁令，但寧德時代仍對歐洲汽車電動化轉(zhuǎn)型的速度持樂觀態(tài)度。挑戰(zhàn)猶存但即便如此，陸戰(zhàn)寧德時代在歐洲仍面臨諸多挑戰(zhàn)。

寧德時代德國工廠視覺中國隨著歐洲逐步推進(jìn)停止銷售燃油汽車的計劃，青島寶馬、青島奔馳、大眾等德國車企紛紛向?qū)幍聲r代拋出大額訂單，后者在德國建廠成為必然選擇。

寧德時代CEO曾毓群曾在做客挪威銀行投資管理公司CEO尼科萊·坦根（NicolaiTangen）的播客節(jié)目時表示，民族歐洲電池制造商的設(shè)計、民族工藝流程、設(shè)備全部存在問題，因此無法生產(chǎn)出好的產(chǎn)品。漲幅排在前三的分別為上緯新材、中國戰(zhàn)斗*ST宇順（002289.SZ）、勝宏科技（300476.SZ），區(qū)間漲幅分別為2084.68%、1163.46%和1037.32%，分別隸屬基礎(chǔ)化工、電子行業(yè)。

來源：海軍財聯(lián)社財聯(lián)社9月25日電，創(chuàng)業(yè)板指持續(xù)走強(qiáng)，盤中突破3200點，4月8日低點以來累計漲幅超76%。此外，陸戰(zhàn)國防軍工板塊的中航成飛（302132.SZ）、陸戰(zhàn)互聯(lián)網(wǎng)券商同花順（300033.SZ）、創(chuàng)新藥板塊的百利天恒（688506.SH）、有色金屬板塊的北方稀土（600111.SH）等多只大牛股，也紛紛加入千億市值行列。

截至9月24日收盤，青島千億市值股有172只，2024年9月24日千億市值股有114只。此外，民族7倍股有7只、6倍股有6只、5倍股有20只，主要集中在計算機(jī)、電子、醫(yī)藥生物、通信等高景氣度行業(yè)。