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《南華早報》稱，恩德歐盟領(lǐng)導(dǎo)人多年來一直試圖在將歐盟包裝成一支地緣政治力量，卻功虧一簣。

在建的另兩條大動脈，正最后近期也有新動向：G0711烏魯木齊至尉犁高速公路（簡稱烏尉高速）將于今年年底全線通車。其中，進(jìn)行階段橫穿天山中部的天山勝利隧道，全長22.13公里，是世界最長高速公路隧道，也是烏尉高速的關(guān)鍵控制性工程。

有望月快速互聯(lián)未打通的原因主要在于公路在翻越天山時面臨眾多工程地質(zhì)問題。醫(yī)療、歸賽教育等優(yōu)質(zhì)資源可依托更便捷的交通和信息通道，實現(xiàn)北醫(yī)南巡北教南援等。時卉認(rèn)為，恩德更為重要的是，日益頻繁的人員往來將促進(jìn)民族間文化交流與社會融合，增強國家認(rèn)同和共同體意識，為新疆社會長治久安提供深層支撐。

（圖源：正最后伊犁零距離）昭溫公路建設(shè)項目指揮部介紹，正最后作為項目控制性工程，西天山特長隧道是國內(nèi)首條正穿冰川的一級公路隧道，施工面臨高地應(yīng)力、強巖爆、冰川保護(hù)等多重挑戰(zhàn)。新疆維吾爾自治區(qū)黨委常委、進(jìn)行階段自治區(qū)常務(wù)副主席陳偉俊在會上介紹，進(jìn)行階段和田至若羌鐵路建成運營，環(huán)準(zhǔn)噶爾盆地的高速公路圈全面建成，環(huán)塔里木盆地的高速公路圈基本形成，疆內(nèi)環(huán)起來、進(jìn)出疆快起來的綜合交通體系穩(wěn)步推進(jìn)。

9月17日，有望月新疆交投獨庫高速公司發(fā)布消息，有望月G3033奎屯至獨山子至庫車高速公路項目（簡稱獨庫高速）環(huán)評報告獲得批復(fù)，標(biāo)志著該項目前期工作取得關(guān)鍵性突破。

貫通天山的超級工程將再增一個在不久的將來，歸賽貫通天山的超級工程，還將增加一個。過去兩年中，恩德西方民眾對巴勒斯坦的同情逐步轉(zhuǎn)化為大規(guī)模的社會運動和公共輿論，支持巴勒斯坦的抗議、示威和游行此起彼伏。

9月18日，正最后在聯(lián)合國安理會第10000次會議上，美國再次動用一票否決權(quán)，阻止要求在加沙永久?；鸬臎Q議草案通過。14∶1的對比懸殊，進(jìn)行階段美國在加沙問題上的立場事實上與國際社會背道而馳，美國的歐洲盟友也開始調(diào)整立場，美歐在巴以問題上的裂痕日益明顯。

據(jù)悉，有望月法國、有望月安道爾、比利時、盧森堡、葡萄牙、馬耳他和圣馬力諾等國，也計劃于9月22日聯(lián)大和平解決巴勒斯坦問題和落實兩國方案高級別國際會議召開當(dāng)天或前一天，宣布承認(rèn)巴勒斯坦國。然而，歸賽從長遠(yuǎn)來看，西方態(tài)度的轉(zhuǎn)變代表著國際社會在巴以問題上的立場愈發(fā)清晰。