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當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月23日，風(fēng)聲挪威奧斯陸市中心以色列大使館附近發(fā)生一起爆炸事件，目前挪威警方已介入調(diào)查

此前有消息稱，｜自招收去年2月舉辦的非洲聯(lián)盟峰會(huì)上，與會(huì)成員國(guó)批準(zhǔn)了對(duì)驢皮貿(mào)易實(shí)施的15年禁令。缺驢，閉癥短時(shí)間解決不了從全球來(lái)看，驢存欄量主要集中在發(fā)展中國(guó)家，2015年，全世界驢存欄量4355.39萬(wàn)頭，其中，83.88%的驢集中在亞非地區(qū)。

相對(duì)低廉的身價(jià)、年增相對(duì)溫順的性格、相對(duì)皮實(shí)的身體令驢在我國(guó)廣大農(nóng)村，大有作為。而在我國(guó)農(nóng)村，長(zhǎng)近相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間，和牛馬相比，驢才是第一生產(chǎn)力。究其原因，為何最重要的一點(diǎn)便是農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平逐漸替代了驢曾經(jīng)的役用功能。

由于中國(guó)的養(yǎng)驢量銳減，普通2008年以后，非洲超越亞洲成為最大養(yǎng)驢區(qū)域。自從驢這種動(dòng)物被馴化，學(xué)校它就一直充當(dāng)著勞動(dòng)力的角色，成為人類文明進(jìn)程中不可或缺的伙伴。

9月21日，拒絕甘肅省酒泉市某養(yǎng)驢戶對(duì)中國(guó)新聞周刊介紹，拒絕自己當(dāng)?shù)夭捎昧艘环N投驢落駒的政策鼓勵(lì)農(nóng)戶養(yǎng)驢，具體的操作辦法就是，農(nóng)戶通過繳納一部分押金從養(yǎng)殖企業(yè)領(lǐng)養(yǎng)幼驢，養(yǎng)殖一年后，按照約定的價(jià)格企業(yè)進(jìn)行回收，這樣的情況下，農(nóng)戶能在短周期內(nèi)看到回報(bào)，才會(huì)提高積極性。

其次，風(fēng)聲驢的繁殖周期也很長(zhǎng)，一年通常只能產(chǎn)一胎，繁殖效率和其他家禽家畜相比，可以說(shuō)是極低了。據(jù)了解，｜自招收中歐北極快航航線一邊串聯(lián)起寧波、｜自招收上海、青島、大連等國(guó)內(nèi)主要港口，另一邊連接英國(guó)弗利克斯托港、荷蘭鹿特丹港、德國(guó)漢堡港、波蘭格但斯克港，是中國(guó)到歐洲主流基本港之間最快的集裝箱航線，通過跨越北冰洋，極大縮短了航程和運(yùn)輸時(shí)間，為國(guó)內(nèi)企業(yè)精準(zhǔn)銜接歐洲圣誕季的備貨高峰，提供了更多先機(jī)。

航線所經(jīng)區(qū)域政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)相對(duì)穩(wěn)定，閉癥減少了海盜、閉癥擁堵以及戰(zhàn)爭(zhēng)波及風(fēng)險(xiǎn)等隱患，提升了航運(yùn)公司船隊(duì)航行的安全系數(shù)，打通冰上絲綢之路，確保中歐供應(yīng)鏈第三通道安全。接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪的多位人士表示，年增北極航線既有經(jīng)濟(jì)效益，年增也有戰(zhàn)略意義，北極航線航行可有效減少被封鎖或限制的風(fēng)險(xiǎn)，也能推動(dòng)貿(mào)易格局多元化發(fā)展，增強(qiáng)全球貿(mào)易體系應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的韌性。

9月22日下午，長(zhǎng)近伊斯坦布爾橋輪在寧波舟山港北一集司7號(hào)泊位完成超1000標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱裝載作業(yè)，長(zhǎng)近將啟程經(jīng)北極航道駛往英國(guó)最大集裝箱港口弗利克斯托港，這標(biāo)志著全球首條中歐北極集裝箱快航航線（簡(jiǎn)稱中歐北極快航）正式開通。這條航線大大縮短了運(yùn)輸周期，為何對(duì)時(shí)效性強(qiáng)的貨物和跨境電商具有很強(qiáng)的吸引力，為何而且北極航線航行環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定，受突發(fā)事件干擾的可能性更低，它可有效減少被封鎖或限制的風(fēng)險(xiǎn)，保障運(yùn)輸自主性和安全性。