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此外，個人《行動方案》還提出，要爭取省盡快啟動汕頭—普寧城際鐵路前期工作。

這樣配置看似平衡了三城利益，敏感但在實際生活中卻嚴(yán)重影響了三地居民出行的便捷性?？v向設(shè)立由三市市委書記、信息市長組成的領(lǐng)導(dǎo)小組，信息下設(shè)人社、生態(tài)、交通、文旅、衛(wèi)健、應(yīng)急、政務(wù)數(shù)據(jù)、醫(yī)保等專項工作小組，構(gòu)建了每月商討、每季協(xié)調(diào)的立體化協(xié)作網(wǎng)絡(luò)。

此外，被多《行動方案》還提出，要爭取省盡快啟動汕頭—普寧城際鐵路前期工作?！缎袆臃桨浮吠瑯犹岢隽艘y(tǒng)籌區(qū)域創(chuàng)新平臺建設(shè)，款A(yù)款聯(lián)動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級與數(shù)字產(chǎn)業(yè)集聚，款A(yù)款協(xié)同新材料產(chǎn)業(yè)鏈布局等，強化三市產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作和產(chǎn)業(yè)鏈配套，構(gòu)建協(xié)作互補的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。時至今日，違規(guī)違規(guī)三城加在一起的經(jīng)濟總量，在全國的排位也僅能到四十多位。

過去10余年，收集在學(xué)界和民間，建議三市重新合并的聲音時有出現(xiàn)。同時從高快速公路、遭下組合港口群、航空樞紐服務(wù)、同城化公交線路網(wǎng)絡(luò)等提出對應(yīng)舉措。

2023年12月，個人廣東省五大都市圈規(guī)劃出臺，其中就包括《汕潮揭都市圈發(fā)展規(guī)劃》，汕潮揭都市圈發(fā)展路線圖更為明晰。

三地在政務(wù)上合作的成果已經(jīng)初步顯現(xiàn)，敏感比如最近，敏感三地對線上和線下政務(wù)系統(tǒng)，進(jìn)行了整合，三市市民可通過廣東政務(wù)服務(wù)網(wǎng)汕頭、潮州、揭陽分廳—特色服務(wù)—跨域通辦專區(qū)—汕潮揭三市通辦專欄，找到自己所需辦理的業(yè)務(wù)，并按照系統(tǒng)提示完成申請材料的上傳和提交比如早在2017年，信息就確定汕頭成為潮汕地區(qū)的中心城市和省域副中心城市。

據(jù)了解，被多汕頭僅有汕頭大學(xué)、廣東以色列理工學(xué)院兩所本科院校。項目連接汕頭站、款A(yù)款潮汕站、揭陽站、潮汕機場等對外交通樞紐。

潮州古城與廣濟橋圖/圖蟲創(chuàng)意《行動方案》提出，違規(guī)違規(guī)汕潮揭都市圈要以文化共融、違規(guī)違規(guī)商貿(mào)協(xié)同、旅游聯(lián)動為引領(lǐng)，圍繞一心兩極的都市圈總體發(fā)展布局，推動三市文博資源共享，打造潮汕文化之都、推進(jìn)商貿(mào)融合發(fā)展、共創(chuàng)潮汕旅游品牌。當(dāng)前之計除了促進(jìn)三城之間相關(guān)的支柱產(chǎn)業(yè)進(jìn)行合作，收集還要進(jìn)一步分享高教和研發(fā)資源，因為三城的高教和研發(fā)資源都相對有限。