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而本地化生產的成熟度和貼合本地市場需求的產品，兩段歷史將成為企業(yè)取勝的關鍵。隨著大眾、影像奔馳、影像寶馬、Stellantis等陸續(xù)制定電動化轉型計劃，歐洲車企已沒有時間等待本土電池技術的成熟，擁抱在歐洲建廠的亞洲電池企業(yè)，成為現(xiàn)實選擇。

對于寧德時代而言，新中領先于業(yè)界的體量和在歐洲市場的較早布局，則為其帶來比對手們更多的機會。9月25日上午，國對寧德時代A股漲超5%，成交額超100億元，最新總市值突破18200億元并超越貴州茅臺。而在去年年末與Stellantis集團于西班牙合資建設電池工廠的基礎上，日本寧德時代對于如何深入歐洲市場也有了新想法。

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而在其產能不斷爬坡的過程中，影像寧德時代就馬不停蹄地開始物色下一個生產基地。王春洪對中國新聞周刊介紹稱，新中如今我國的驢產品仍然大量依賴進口，新中以驢肉為例，市面上我們見到的所有驢肉產品，也就只有20%至30%來自我國本國的驢。

這三點就造成了農戶養(yǎng)殖欲望較低，國對有養(yǎng)驢的工夫，養(yǎng)點啥都看到回頭錢了。毛驢拉磨，日本走不出那個圈圖/視覺中國有農戶對中國新聞周刊回憶，日本小時候自家的驢甚至可以承擔看門狗的工作，家里人下地干活回家，驢搖頭晃腦地來迎接，只要村支書打自家門口過，驢噘著嘴上去就要干架。

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