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可能十幾歲就被送到專業(yè)隊培養(yǎng)，胡人漢使最多初中讀完就去專業(yè)隊了。

在消費者還在為正宗驢肉火燒，落淚到底是長的還是圓的，吵得不可開交之時，驢的數(shù)量正在銳減。原來農(nóng)村散養(yǎng)的驢，沾邊人們普遍認為驢的身體皮實，沾邊不容易生病，但是集中飼養(yǎng)后發(fā)現(xiàn)，運動量降低后，驢反而沒有那么皮實了，不讓干活兒還容易生病。

1955年7月經(jīng)全國人大一屆二次會議審議通過的第一個五年計劃中，斷腸對歸增加驢的存欄數(shù)便被列入其中，斷腸對歸一五計劃顯示計劃在5年間增加200萬頭驢的存欄數(shù)，足見當(dāng)年驢對我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的價值。隨著農(nóng)業(yè)機械化水平不斷提高，胡人漢使驢發(fā)現(xiàn)自己在村里一下子丟掉了所有的工作，屬于最先被優(yōu)化的員工。最后，落淚我國目前存在的家驢共有24個品種，落淚可以簡單用體型分為大、中、小三類，在此前的一段時期，農(nóng)戶的驢種普遍以中小體型的驢為主，體重200~300斤，這樣的驢產(chǎn)生的效益就更低一些。

不讓干活兒還生??？王春洪對中國新聞周刊介紹，沾邊從農(nóng)業(yè)機械化開始普及，并且逐漸替代牲畜勞作的方式，我國農(nóng)民飼養(yǎng)驢的積極性便開始降低。目前國內(nèi)如內(nèi)蒙古、斷腸對歸遼寧、甘肅、新疆等地的驢業(yè)正在逐步完善與壯大。

但到2015年，胡人漢使驢存欄數(shù)量便減少到了不足400萬頭，到了2023年，全國驢存欄量就僅剩下約146萬頭，目前總存欄量仍在持續(xù)下降中。

相比起其他家禽家畜來說，落淚養(yǎng)驢可以說是非常不劃算的一件事。其室外無人駕駛重載AGV的商業(yè)化應(yīng)用，沾邊替代了24名員工和8輛貨車的車隊，填補了國內(nèi)復(fù)雜場景下重載物料搬運機器人的空白。

朗譽也從一家名不見經(jīng)傳的小企業(yè)，斷腸對歸逐漸成長為全球重載AGV領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，海外業(yè)務(wù)的規(guī)模也越來越大。2015年，胡人漢使朗譽憑借對市場風(fēng)向的敏銳嗅覺，瞄準了重載AGV這一行業(yè)難啃的硬骨頭。

在重型貨物運輸上，落淚傳統(tǒng)運輸工具往往存在成本高、效率低等問題，而重載AGV通過智能化、自動化的技術(shù)優(yōu)勢，實現(xiàn)了對傳統(tǒng)運輸方式的升級。2024年9月，沾邊天津朗譽機器人有限公司入選工信部第六批專精特新小巨人企業(yè)。