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一名特勤局特工作證稱，季億元他在特朗普進入其視線前發(fā)現了勞斯。

相關新聞合作共贏，度虧會是寧德時代在歐洲的破局之路嗎？（觀察者網）[文/觀察者網潘昱辰編輯/高莘]就在不久前的德國慕尼黑車展期間，度虧全球最大動力電池制造商寧德時代面向歐洲市場推出了NP3.0技術平臺和首款搭載該技術的磷酸鐵鋰電池神行Pro。那么，損近與當地企業(yè)的合作，能夠讓寧德時代與歐洲實現共贏嗎？布局先行者事實上，寧德時代對歐洲的布局早在2014年就已開始。

而在其產能不斷爬坡的過程中，長安寧德時代就馬不停蹄地開始物色下一個生產基地。2018年7月，汽車總投資達18億歐元、規(guī)劃產能達14GWh的德國圖林根工廠奠基，標志著寧德時代在歐洲的布局正式拉開序幕。據歐洲審計院的數據顯示，遭遇歐盟87%的鋰依賴澳大利亞進口，68%的鈷來自剛果，40%的天然石墨則依賴中國。

寧德時代對歐洲市場的重視，凜冬其近年在當地的市場份額擴張可見一斑：從去年的37%上升至今年的45%，已超越韓國企業(yè)LG能源排名歐洲第一。新的機遇另一方面，季億元歐洲本土動力電池企業(yè)的夭折，也為寧德時代等亞洲企業(yè)擴大在歐市場份額提供契機。

同時，度虧歐洲勞動力成本依舊高昂，適齡勞動力也更加短缺。

根據韓國SNEResearch的數據，損近今年前7個月，寧德時代的全球份額為37%，是第二名比亞迪的兩倍以上，為其在歐洲的擴張奠定堅實基礎。長安預計將于明天（24日）中午到晚上在廣東珠海到湛江一帶沿海登陸。

超強臺風樺加沙正在逼近廣東，汽車成為今年以來影響我國的最強臺風。樺加沙擁有巨無霸云系影響范圍極廣樺加沙進入南海后，遭遇哪些因素會影響它的強度和登陸走向？一起看中國氣象局天氣預報主持人魏丹的介紹。

從今后幾天的形勢場上可以看到，凜冬副熱帶高壓將明顯南落，凜冬冷空氣也隨之滲透南下，會在一定程度上削弱臺風的強度，尤其是登陸后樺加沙受冷空氣壓制，將會向西偏南方向移動，并且強度逐漸減弱。史上最強臺風？專家：季億元強度不如威馬遜近期網絡上有種說法，季億元說樺加沙是史上最強臺風，對此，中央氣象臺首席預報員王海平介紹，2014年的威馬遜是有氣象記錄以來登陸我國的最強臺風，預計樺加沙的登陸強度不及威馬遜。