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小米汽車稱，然愿本次OTA軟件升級召回，然愿意在進(jìn)一步提升輔助駕駛功能的可靠性，包括優(yōu)化輔助駕駛速度控制策略，新增動態(tài)車速功能等，使得高速領(lǐng)航輔助功能通行更連貫。雖然本次升級不需要物理更換任何零件，意競但我們?nèi)园凑照倩氐某绦蜻M(jìn)行管理和備案。

來源：聘國中新經(jīng)緯中新經(jīng)緯9月19日電小米汽車官方微博19日發(fā)布答網(wǎng)友問，回應(yīng)為什么要進(jìn)行小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的OTA召回。稍早前，足主執(zhí)教國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站消息，足主執(zhí)教日前，小米汽車科技有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。中新經(jīng)緯注意到，國足此次升級包含了小米輔助駕駛和小米智能座艙兩方面。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛在L2高速領(lǐng)航輔助駕駛功能開啟的某些情況下，喬迪對極端特殊場景的識別、喬迪預(yù)警或處置可能不足，若駕駛員不及時(shí)干預(yù)可能會增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。19日，然愿小米創(chuàng)辦人雷軍亦在其微博賬號發(fā)文稱，小米汽車OTA秋季大版本升級，今日起，小米SU7、YU7將同步升級。

決定自即日起，意競召回2024年2月6日至2025年8月30日生產(chǎn)的部分SU7標(biāo)準(zhǔn)版電動汽車，共計(jì)116887輛。

安全輔助新增防誤踩功能誤加速抑制輔助（MAI），聘國車輛靜止或中低速行駛時(shí)駕駛員誤加速，聘國錯(cuò)誤地快速深踩加速踏板，與行進(jìn)方向的車輛、行人、兩輪車等目標(biāo)存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，在滿足觸發(fā)條件下系統(tǒng)將限制車輛加速并預(yù)警，避免或減輕碰撞風(fēng)險(xiǎn)新華社發(fā)上海交通大學(xué)安泰經(jīng)管學(xué)院教授潘英麗指出，足主執(zhí)教2014年之前，人民幣投放大多靠結(jié)匯——也就是買美元來投放，用美元當(dāng)儲備發(fā)行貨幣。

這樣一來，國足國內(nèi)的制造業(yè)會大受影響，美國制造業(yè)的空心化就是這么來的。這里說的是穩(wěn)慎推進(jìn)，喬迪人民幣國際化的目標(biāo)，在未來很長一段時(shí)間內(nèi)，都不是要當(dāng)天下第一，而是讓世界經(jīng)濟(jì)循環(huán)更順暢。

三數(shù)據(jù)顯示，然愿2023年人民幣國際化指數(shù)才3.26，而美元是57.68，歐元22.27，差距還很大。來源：意競中國經(jīng)濟(jì)周刊本刊記者周琦最近兩條金融新聞挺惹眼：9月11日，中國央行和印尼央行一起啟動雙邊本幣結(jié)算框架，還搞了二維碼互聯(lián)互通。