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16日菲律賓組織十多艘公務(wù)船侵闖黃巖島，事關(guān)反證了中國(guó)建立自然保護(hù)區(qū)和建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施的必要性。

然而，離島旅客旅游旅游誰(shuí)也沒(méi)有想到，這一修就是長(zhǎng)達(dá)8年的時(shí)間，而且在這期間，各種災(zāi)難如同噩夢(mèng)般接踵而至。正如《消息報(bào)》評(píng)論所言：免稅免簽貿(mào)港我們不需要在航母甲板上與美國(guó)比肌肉，而是要在導(dǎo)彈射程、潛艇潛深、網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)維度建立非對(duì)稱優(yōu)勢(shì)。

太平洋艦隊(duì)前司令阿瓦基揚(yáng)茨更是直言不諱：購(gòu)物這艘航母只剩金屬框架有價(jià)值，拆解是唯一理性選擇。此后近30年，入境俄羅斯無(wú)法獨(dú)立新建一艘航母，只能依賴?yán)吓f的設(shè)施和有限的技術(shù)力量，對(duì)庫(kù)茲涅佐夫海軍上將號(hào)進(jìn)行維護(hù)和升級(jí)。這艘承載著俄羅斯海軍榮耀與夢(mèng)想的巨艦，南自非但未能浴火重生，反而深陷事故泥潭，成為令人感慨的全球最貴廢鐵。

波羅的海同樣面臨著類似的困境，征求狹窄的海域和復(fù)雜的地緣政治環(huán)境，讓航母在這里難以施展拳腳。在1995—2009年這短短14年的時(shí)間里，事關(guān)因動(dòng)力系統(tǒng)故障引發(fā)的嚴(yán)重事故就多達(dá)近10起，甚至造成了3名水兵的不幸犧牲。

盡管消防人員全力撲救，離島旅客旅游旅游避免了航母被燒成空殼的悲慘結(jié)局，但火災(zāi)無(wú)疑讓本就艱難的維修工作陷入絕境。

在這種戰(zhàn)略背景下，免稅免簽貿(mào)港繼續(xù)投入大量資源發(fā)展和維護(hù)航母，似乎并不是一個(gè)明智的選擇。但現(xiàn)在沙特和巴基斯坦越走越近，購(gòu)物簽訂共同防御條款，明確：對(duì)巴基斯坦的進(jìn)攻，也是對(duì)沙特的侵略。

不久前，入境巴基斯坦總統(tǒng)扎爾達(dá)里訪華，還專門到訪成飛，與殲-10戰(zhàn)機(jī)合影，并豎起大拇指。全世界都看到，南自9月17日，沙特首都利雅得，沙特和巴基斯坦正式簽署共同防御協(xié)議，最核心的一條，對(duì)一個(gè)國(guó)家的襲擊，將被視為對(duì)兩個(gè)國(guó)家的侵略。

巴基斯坦宣稱，征求使用中國(guó)制造的J-10戰(zhàn)機(jī)和導(dǎo)彈，成功擊落5架印度戰(zhàn)機(jī)，其中包括多架法國(guó)先進(jìn)的陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)。畢竟，事關(guān)中國(guó)與沙特、卡塔爾等海灣阿拉伯國(guó)家，關(guān)系都不錯(cuò)。