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該公司近年來多次傳出上市消息,未萬輛但從未有明確時間。后者擁有BuzzFeed三分之一股權,增投為最大投資人。
盡管這家網站的內容一直為傳統媒體所詬病,單車被認為“低俗”“垃圾”,單車但卻無法阻止其用戶瀏覽量一路飆漲,其在2014年訪問量一舉超越《紐約時報》,躍居美國第三大新聞網站。該公司在去年11月的最新一輪融資中第二次從NBCUniversal處籌集了2億美元,廣州共享上一次為2015年8月。BuzzFeed網站上沒有任何平面橫幅形式的硬廣告,未萬輛而是為廣告主量身定制廣告,以內容的形式發(fā)布,讓其形成網絡熱門話題,以此傳播開來。
所謂原生廣告,增投實際上并不是一種廣告形式,而是營銷理念。顯然,單車IPO計劃表明,BuzzFeed并不打算被收購。
廣州共享BuzzFeed創(chuàng)始人LererHippeau也持有Axios部分股權
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