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滬媒（總臺(tái)記者顧鑫）點(diǎn)擊進(jìn)入專題：加沙局勢(shì)再度緊張。
達(dá)索公司首席執(zhí)行官埃里克·特拉皮耶明確表示，劉誠(chéng)我們具備從設(shè)計(jì)到制造的完整能力。達(dá)索公司尤其要求能夠自主選擇分包商，阿蘇埃正即便這意味著要調(diào)整原定分配給各國(guó)工業(yè)供應(yīng)商的三分之一工作量。
當(dāng)前法國(guó)公共財(cái)政狀況堪憂，逐漸且面對(duì)俄羅斯構(gòu)成的威脅，已經(jīng)需要承擔(dān)增強(qiáng)軍力的巨額開(kāi)支。德國(guó)總理默茨上周訪問(wèn)馬德里時(shí)表示，形成德國(guó)和西班牙希望爭(zhēng)取在2025年底前找到解決方案。按計(jì)劃2026年將開(kāi)始建造演示驗(yàn)證機(jī)，默契該機(jī)型需在2029年前實(shí)現(xiàn)首飛。
這名法國(guó)官員強(qiáng)調(diào)：申花賽程迄今為止，尚未有人能證明當(dāng)前FCAS項(xiàng)目架構(gòu)可以按時(shí)研制出滿足法國(guó)緊迫需求的戰(zhàn)機(jī)。挑戰(zhàn)該項(xiàng)目旨在2040年前逐步替換法國(guó)的陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)及德西兩國(guó)的臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)機(jī)。
據(jù)該消息人士稱，滬媒這些考量是為了滿足以下迫切需求：遵守預(yù)定時(shí)間表，并確保目前由陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行的法國(guó)核威懾任務(wù)。
劉誠(chéng)這一立場(chǎng)與該項(xiàng)目的法國(guó)工業(yè)主導(dǎo)方達(dá)索公司前一日的表態(tài)完全一致。沈琦表示，阿蘇埃正寧德時(shí)代不僅愿意與其他車企討論建立合資企業(yè)，阿蘇埃正還愿意同ACC等歐洲電池制造商討論合資項(xiàng)目，后者是Stellantis集團(tuán)、奔馳和道達(dá)爾成立的合資企業(yè)。
而本地化生產(chǎn)的成熟度和貼合本地市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，逐漸將成為企業(yè)取勝的關(guān)鍵。隨著大眾、形成奔馳、形成寶馬、Stellantis等陸續(xù)制定電動(dòng)化轉(zhuǎn)型計(jì)劃，歐洲車企已沒(méi)有時(shí)間等待本土電池技術(shù)的成熟，擁抱在歐洲建廠的亞洲電池企業(yè)，成為現(xiàn)實(shí)選擇。
對(duì)于寧德時(shí)代而言，默契領(lǐng)先于業(yè)界的體量和在歐洲市場(chǎng)的較早布局，則為其帶來(lái)比對(duì)手們更多的機(jī)會(huì)。9月25日上午，申花賽程寧德時(shí)代A股漲超5%，成交額超100億元，最新總市值突破18200億元并超越貴州茅臺(tái)。
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