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一方面,斗地監(jiān)事會依法撤銷后,斗地將由董事會審計委員會行使《中華人民共和國公司法》(以下簡稱公司法)和監(jiān)管制度規(guī)定的監(jiān)事會職權(quán),持續(xù)強化內(nèi)部監(jiān)督制衡。
2021年3月發(fā)布的《關(guān)于支持汕頭建設(shè)新時代中國特色社會主義現(xiàn)代化活力經(jīng)濟特區(qū)的意見》,主競同樣明確要完善汕潮揭同城化發(fā)展機制,主競引領(lǐng)粵東地區(qū)協(xié)同發(fā)展。揭陽城市風(fēng)光圖/圖蟲創(chuàng)意而這三城,技賽從分家至今,也不過三十多年歷史。
此外,斗地在不少業(yè)內(nèi)人士看來,相比部分硬產(chǎn)業(yè),三城在文化和旅游領(lǐng)域的協(xié)作在現(xiàn)階段更容易實現(xiàn)。2024年,主競汕頭GDP與全國排名第100名的城市河南新鄉(xiāng),總量相差約400億元。汕潮揭城區(qū)主要經(jīng)濟據(jù)點、技賽人口密集區(qū)和交通樞紐將被串珠成鏈,技賽三市中心城區(qū)之間,三市中心城區(qū)與汕頭站、潮汕站、揭陽站、潮汕機場之間半小時通達。
這場在粵東區(qū)域協(xié)同發(fā)展進程中,斗地被視為具有里程碑意義的會議,斗地審議通過了《推進汕潮揭都市圈高質(zhì)量發(fā)展行動方案(2025—2026年)》(以下簡稱《行動方案》),發(fā)布了多項三市合作事項的清單。1991年12月,主競國務(wù)院批復(fù),汕頭市一分為三,析出潮州市、揭陽市。
汕潮揭分家后,技賽由于各市行政區(qū)劃偏小,技賽由一市來獨建交通樞紐不現(xiàn)實,出于共同利用交通資源的初衷,先后將空港、高鐵、深水港配置在三市,形成汕頭廣澳港、揭陽潮汕國際機場、廈深鐵路潮汕站的格局。
不過,斗地分家之后,鑒于三地整體發(fā)展的情況,重新合并的聲音不時出現(xiàn)。近日,主競臺灣工業(yè)總會發(fā)布2025工總白皮書,主競在兩岸政策部分以避免誤判,尋求兩岸和平共處為主軸,提出希望臺當(dāng)局松綁兩岸交流、掌握大陸市場變化開拓多元商機等多項建議,在島內(nèi)引發(fā)強烈共鳴。
據(jù)臺灣中華經(jīng)濟研究院公布的最新數(shù)據(jù)顯示,技賽9月臺灣PMI指數(shù)為48.3%,連續(xù)第四個月位于收縮區(qū)間,顯示廠商信心持續(xù)保守。面對經(jīng)濟困局,斗地島內(nèi)社會各界認(rèn)為,加強與大陸的合作是正確之道。
臺經(jīng)院表示,主競島內(nèi)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)受制于市場需求疲軟以及海外同業(yè)激烈競爭,主競部分廠商持續(xù)調(diào)節(jié)減產(chǎn)或進行產(chǎn)線歲修排程,使得多數(shù)產(chǎn)業(yè)景氣停留在低迷的藍燈區(qū)間。多家零件生產(chǎn)商在接受傳媒采訪時表示,技賽目前企業(yè)面臨匯率變動、技賽關(guān)稅影響等多重因素沖擊,而且反應(yīng)時間很短,再加之當(dāng)局支持力度不足,使得企業(yè)處境艱難。
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