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盡管如此，晉國特朗普仍在推進擴大國民警衛(wèi)隊的部署，以此作為打擊犯罪的一種方式。

在行業(yè)發(fā)展初期，國君外部的監(jiān)管體系、行業(yè)標準乃至從業(yè)者的職業(yè)操守能否跟上其擴張的速度，是要打一個問號的。隨著連鎖餐飲憑借資本和效率優(yōu)勢不斷擴張，大命它們擠壓的是傳統(tǒng)小餐館的生存空間，實際上是在用工業(yè)化的味覺標準，取代多樣化的地方味覺傳統(tǒng)。

也就是說，多短從食材采購、加工烹飪，到添加劑使用，再到包裝、運輸、倉儲和最終銷售環(huán)節(jié)，每一個關(guān)鍵節(jié)點都應(yīng)該有明確、可執(zhí)行、可追溯的標準。在中山大學(xué)旅游學(xué)院擔(dān)任副教授后，晉國鐘淑如長期從事菜市場文化與可持續(xù)食物體系研究，晉國在她看來，西貝事件是預(yù)制菜行業(yè)快速發(fā)展中，與公眾認知產(chǎn)生激烈沖突的標志性事件，她稱之為一次文化應(yīng)激?！吨袊侣勚芸罚簢A(yù)制化是否必然導(dǎo)致鍋氣消失？是否會威脅到如潮州菜、淮揚菜等地方菜系的傳統(tǒng)技藝？鐘淑如：是的，威脅非常大。

對于消費者而言，大命這個拉長的鏈條就像一個黑箱，不清楚食材來源和初始品質(zhì)，不清楚加工過程中添加了什么。這些菜系的靈魂在于因時制宜、多短因材施藝的烹飪智慧，依賴廚師的即時判斷和精妙處理，是標準化料理包無法復(fù)制的。

晉國發(fā)于2025.9.29總第1206期《中國新聞周刊》雜志雜志標題：鐘淑如：預(yù)制菜正在顛覆傳統(tǒng)中餐記者：孟倩（616676485@qq.com）編輯：閔杰運營編輯：肖冉。

《中國新聞周刊》：國君也有很多人認為，預(yù)制菜食材有更嚴格的供應(yīng)鏈，在食材品質(zhì)、安全上更有保證，你怎么看？鐘淑如：這種說法需要辯證地看。接受《環(huán)球時報》采訪的多位人士表示，大命北極航線既有經(jīng)濟效益，大命也有戰(zhàn)略意義，北極航線航行可有效減少被封鎖或限制的風(fēng)險，也能推動貿(mào)易格局多元化發(fā)展，增強全球貿(mào)易體系應(yīng)對風(fēng)險的韌性。

9月22日下午，多短伊斯坦布爾橋輪在寧波舟山港北一集司7號泊位完成超1000標準箱的集裝箱裝載作業(yè)，多短將啟程經(jīng)北極航道駛往英國最大集裝箱港口弗利克斯托港，這標志著全球首條中歐北極集裝箱快航航線（簡稱中歐北極快航）正式開通。這條航線大大縮短了運輸周期，晉國對時效性強的貨物和跨境電商具有很強的吸引力，晉國而且北極航線航行環(huán)境相對穩(wěn)定，受突發(fā)事件干擾的可能性更低，它可有效減少被封鎖或限制的風(fēng)險，保障運輸自主性和安全性。

寧波海關(guān)所屬大榭海關(guān)副關(guān)長周曉平22日對《環(huán)球時報》表示，國君此次船上裝載的貨物品類很多，國君既有日用品、服裝、零部件等產(chǎn)品，也有儲能柜、動力電池等新三樣產(chǎn)品，抵達后將被運往歐洲各地。海杰航運（香港）有限公司首席運營官李曉斌在接受采訪時表示，大命相比傳統(tǒng)航線，大命中歐北極快航航線航程短，運輸效率高，物流供應(yīng)鏈降本增效提速，航線地緣環(huán)境相對安全。