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在王春洪看來，未萬輛總存欄量持續(xù)減少，是驢和其他畜類相比特有的現(xiàn)象。簡單來說，增投在驢肉緊缺，驢肉價格迅猛上漲的情況下，那些單價極低并被店家承諾為真驢肉的肉就很可疑了。

不僅如此，單車養(yǎng)驢還受到了價格波動的影響，單車比如我國曾在2015年至2016年大量從國外進口驢皮，這讓驢皮的價格從此前的80元一斤直接降至20元一斤，這樣的大幅波動，也讓飼養(yǎng)者對養(yǎng)驢這件事望而卻步。但很快，廣州共享被裁員的牛馬們，在畜牧業(yè)上找到了自己另外的出路，而驢發(fā)現(xiàn)，自己的出路好像沒有了。因驢肉價格一再升高，未萬輛部分誠實守信的店家甚至直接把店內(nèi)商品變更為馬肉火燒。

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王春洪對中國新聞周刊介紹稱，廣州共享如今我國的驢產(chǎn)品仍然大量依賴進口，廣州共享以驢肉為例，市面上我們見到的所有驢肉產(chǎn)品，也就只有20%至30%來自我國本國的驢。

這三點就造成了農(nóng)戶養(yǎng)殖欲望較低，未萬輛有養(yǎng)驢的工夫，養(yǎng)點啥都看到回頭錢了。乙十睡眠總裁陳自立對此也有感觸，增投他自2019年起與合伙人創(chuàng)業(yè)，在國內(nèi)自主研發(fā)、銷售呼吸機產(chǎn)品。

以翼眠為例，單車2019年起，單車品牌營銷轉(zhuǎn)戰(zhàn)直播電商，通過短視頻、直播間等開拓市場，海泉、陳數(shù)、羅永浩等都曾為其推廣，品牌在2021年達成了超4億元的年銷售額，其中有2.88億元在短視頻平臺產(chǎn)生。廣州共享圖/視覺中國王辰也買過四五種來自不同酒店的枕頭。

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