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9月24日早晨，荷魯超強(qiáng)臺風(fēng)樺加沙從珠江口南側(cè)經(jīng)過，荷魯廣東多地陣風(fēng)到達(dá)12級以上，其中，珠海香洲區(qū)的廟灣主站位于臺風(fēng)中心北側(cè)，監(jiān)測到了17級陣風(fēng)（59.1米/秒）。
2024年12月，斯異寧德時代又與Stellantis集團(tuán)宣布合資41億歐元在西班牙建廠。今年3月，叛變由大眾等歐洲汽車巨頭投資的歐洲最大動力電池公司Northvolt宣告破產(chǎn)。
三家工廠合計規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)164GWh，荷魯將推動寧德時代成為在歐洲產(chǎn)能最大的動力電池企業(yè)。同時，斯異該工廠緊鄰奔馳、寶馬等客戶的整車廠，從而大大縮短供應(yīng)鏈響應(yīng)時間。相較德國圖靈根工廠，叛變匈牙利德布勒森工廠規(guī)模更為宏大，一期40GWh將于2026年初投產(chǎn)，長期規(guī)劃高達(dá)100GWh。
值得一提的是，荷魯寧德時代在歐洲建設(shè)及規(guī)劃的三座工廠分別針對高端、中端和低成本市場需求，從而形成了完善的產(chǎn)品組合。該電池在122kWh容量下可提供758km續(xù)航，斯異且可實現(xiàn)12年100萬km的壽命。
但對寧德時代在歐洲市場的擴(kuò)張而言，叛變則增添更多的競爭壓力。
今年5月，荷魯寧德時代還通過在港股上市募資410億港元，其中90%資金投向匈牙利工廠的一期及二期建設(shè)斯異策劃：楊麗執(zhí)行：許健制作：張博白紅國劉浩志馮娟中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基金會中國正能量網(wǎng)絡(luò)傳播專項基金支持項目天津市委網(wǎng)信辦新華網(wǎng)天津分公司聯(lián)合出品。
其室外無人駕駛重載AGV的商業(yè)化應(yīng)用，叛變替代了24名員工和8輛貨車的車隊，填補(bǔ)了國內(nèi)復(fù)雜場景下重載物料搬運(yùn)機(jī)器人的空白。朗譽(yù)也從一家名不見經(jīng)傳的小企業(yè)，荷魯逐漸成長為全球重載AGV領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，海外業(yè)務(wù)的規(guī)模也越來越大。
2015年，斯異朗譽(yù)憑借對市場風(fēng)向的敏銳嗅覺，瞄準(zhǔn)了重載AGV這一行業(yè)難啃的硬骨頭。在重型貨物運(yùn)輸上，叛變傳統(tǒng)運(yùn)輸工具往往存在成本高、效率低等問題，而重載AGV通過智能化、自動化的技術(shù)優(yōu)勢，實現(xiàn)了對傳統(tǒng)運(yùn)輸方式的升級。
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