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9月30日，瘋狂返競崔建春特派員約見美國駐港總領(lǐng)事伊珠麗，就其到任后有關(guān)行為提出嚴(yán)正交涉鐵路部門建議廣大旅客，大鱸按照車票標(biāo)注的車次、日期、區(qū)間、座號有序乘車，切勿買短乘長，以免影響列車運(yùn)行安全和秩序，共同維護(hù)良好出行環(huán)境。

按照《中國國家鐵路集團(tuán)有限公司鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，魚重旅客要求越過車票到站繼續(xù)乘車時(shí)，魚重須在原車票到站前提出，在有運(yùn)輸能力的情況下列車員可予以辦理，核收越站區(qū)間的票款。

國鐵呼和浩特局G3754次列車長斯欽夫：瘋狂返競高鐵對載客容量的要求非常嚴(yán)格，瘋狂返競在客流高峰期，若大量購買短途車票的旅客到站后不下車，會造成車廂人數(shù)超員，不僅會擠占后續(xù)旅客的乘車空間，也會導(dǎo)致正常購票旅客無法上車，而且會嚴(yán)重影響正常運(yùn)輸秩序，危及列車運(yùn)行安全。烏克蘭武裝部隊(duì)總參謀部2日通報(bào)稱，大鱸過去一天前線地區(qū)發(fā)生158次戰(zhàn)斗

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月2日，魚重世界衛(wèi)生組織總干事譚德塞表示，魚重本輪巴以沖突已導(dǎo)致加沙地帶超過6.6萬人死亡，其中70%是婦女和兒童，約17萬人受傷，另有數(shù)千人失蹤。其中，瘋狂返競至少四分之一的傷者遭遇嚴(yán)重創(chuàng)傷，需要立即且持續(xù)的康復(fù)治療。

譚德塞強(qiáng)調(diào)，大鱸包括世衛(wèi)組織工作人員在內(nèi)的醫(yī)療及人道救援人員，大鱸在沖突期間堅(jiān)守加沙一線，面臨極端危險(xiǎn)的環(huán)境，物資、食品、交通工具和燃料都極為匱乏。譚德塞援引加沙衛(wèi)生部門的統(tǒng)計(jì)表示，魚重目前已有近1800名醫(yī)療工作者和至少543名救援人員遇難