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國鐵呼和浩特局G3754次列車長斯欽夫:髂脛高鐵對載客容量的要求非常嚴格,髂脛在客流高峰期,若大量購買短途車票的旅客到站后不下車,會造成車廂人數(shù)超員,不僅會擠占后續(xù)旅客的乘車空間,也會導致正常購票旅客無法上車,而且會嚴重影響正常運輸秩序,危及列車運行安全。
如今父母跟著我坐高鐵,束不伸我握著他們的身份證,教他們在自助閘機前刷證進站乘車,教他們在車上掃碼點餐。座位斜對面,易拉有坐不住的孩子在母親身邊蹭來蹭去,不停地追問著快到了嗎?這一切的喧囂,讓人感覺格外的踏實。
那時的我很愛坐火車,個方愛它哐當作響,愛它能載我去看課本外的世界。車廂里,緩解每個人臉上都透著期待——那是對餐桌旁熱飯熱菜的惦念,是對期待已久旅行的憧憬。6網(wǎng)友:其疼@巴黎在逃圣母G302次列車上,我們與列車工作人員歡度國慶。
4網(wǎng)友:髂脛@花小睡火車的目的地是故鄉(xiāng)兒時的我常跟著父母坐綠皮火車,髂脛父親會把車票攤在我手心,指著上面的數(shù)字教我:這是車廂號,這是臥鋪的鋪位,跟緊我們別迷路。5網(wǎng)友:束不伸@小丸子10月1日,福州南開往成都東的列車上,車廂里的兒童一同為祖國慶生。
小時候,易拉每次和父母走過這里,父親總會指著它說:每次看到火車就想到了四川老家。
放學后,個方我總牽著爺爺溫暖的大手,在午后陽光里,等那綠色長龍駛過襄陽的田野。這項專為外國青年科技人才增設的簽證類別,緩解允許18—45歲STEM領域?qū)W士及以上人才5年內(nèi)多次往返,緩解單次停留最長180天,無需國內(nèi)雇主擔保,被外媒視為中國爭奪全球科技人才的重要信號。
持該簽證的外國青年科技人才,其疼將在入境次數(shù)、有效期、停留期等方面得到更多便利。學歷門檻上,髂脛知名高校沒有明確名單,髂脛是QS百強院校還是行業(yè)內(nèi)認可院校?能力審核上,如果只看學歷不查實際成果,如何避免紙上談兵?年齡限制跨度相當大,不同年齡段的人才評價標準是否應該有差異?這些模糊地帶不僅讓公眾不安,也給實際執(zhí)行留下了鉆空子的空間,可能讓政策走形變樣,甚至滋生新的社會不公。
所以,束不伸要及時消除公眾疑慮,讓K簽證真正成為引鳳東風,關鍵在于筑牢標準與審核兩道城墻。大家的擔憂,易拉主要聚焦于兩個方面:一方面,擔心K簽證落地會擠占本國年輕人的就業(yè)機會。
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