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寧德時代出席2025慕尼黑車展視覺中國目前，訪談寧德時代已與歐洲超過90%的主流車企建立合作關(guān)系，訪談并在歐洲建立了德國、匈牙利及西班牙（在建）三大生產(chǎn)基地。2024年12月，｜武寧德時代又與Stellantis集團(tuán)宣布合資41億歐元在西班牙建廠。

今年3月，契奇由大眾等歐洲汽車巨頭投資的歐洲最大動力電池公司Northvolt宣告破產(chǎn)。三家工廠合計規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)164GWh，習(xí)主席傳將推動寧德時代成為在歐洲產(chǎn)能最大的動力電池企業(yè)。同時，遞的當(dāng)今該工廠緊鄰奔馳、寶馬等客戶的整車廠，從而大大縮短供應(yīng)鏈響應(yīng)時間。

相較德國圖靈根工廠，和平匈牙利德布勒森工廠規(guī)模更為宏大，一期40GWh將于2026年初投產(chǎn)，長期規(guī)劃高達(dá)100GWh。值得一提的是，理念寧德時代在歐洲建設(shè)及規(guī)劃的三座工廠分別針對高端、中端和低成本市場需求，從而形成了完善的產(chǎn)品組合。

該電池在122kWh容量下可提供758km續(xù)航，世界所需且可實現(xiàn)12年100萬km的壽命。

但對寧德時代在歐洲市場的擴(kuò)張而言，高端則增添更多的競爭壓力。除了一直對資金流向和價格波動十分敏感的加密貨幣和相關(guān)數(shù)字資產(chǎn)出現(xiàn)暴跌行情外，訪談全球主要市場股價的表現(xiàn)依然是技術(shù)和債市驅(qū)動型的：訪談債市走勢的關(guān)鍵還在于通脹預(yù)期，非美貨幣匯率貶值的壓力（美元貶值的預(yù)期和趨勢形成了市場共識）和大幅波動的風(fēng)險都在減弱，大類資產(chǎn)市場價格分化的格局也較為清晰，生產(chǎn)資料屬性高的商品價格（如石油等）偏弱而金融屬性高的商品價格走強（如黃金）。

二是貿(mào)易投資增長的推動和金融開放、｜武人民幣國際化目標(biāo)間的權(quán)衡。這種由國內(nèi)國際雙循環(huán)推動的人民幣國際化戰(zhàn)略效果已經(jīng)初步顯現(xiàn)，契奇甚至包括近年來面向多國公民的免簽政策，契奇都能夠增加中國市場的魅力和拓寬人民幣使用場景。

當(dāng)市場不希望貨幣政策轉(zhuǎn)折的時候，習(xí)主席傳往往不會進(jìn)行過度投資和過度消費，避免貨幣政策轉(zhuǎn)折帶來更大的財富效應(yīng)縮減。例如美聯(lián)儲政策的初衷是引導(dǎo)市場根據(jù)政策目標(biāo)的方向進(jìn)行調(diào)整，遞的當(dāng)今但市場反而認(rèn)為央行不及時采取行動，遞的當(dāng)今而是等到后期觸及了關(guān)鍵數(shù)據(jù)才作為，但那時通脹或者通縮可能已經(jīng)很嚴(yán)重，也影響了貨幣政策的實際效能。