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在廣東社科院經(jīng)濟(jì)學(xué)研究員丁力看來(lái)，挑戰(zhàn)汕頭一分為三之后，挑戰(zhàn)曾經(jīng)在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有過(guò)促進(jìn)作用，但長(zhǎng)期看，這次拆分在某種程度上削弱了三城的整體實(shí)力，比如珠三角對(duì)潮汕區(qū)域人才的虹吸效應(yīng)也因此加劇。2021年3月發(fā)布的《關(guān)于支持汕頭建設(shè)新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義現(xiàn)代化活力經(jīng)濟(jì)特區(qū)的意見(jiàn)》，幸運(yùn)同樣明確要完善汕潮揭同城化發(fā)展機(jī)制，幸運(yùn)引領(lǐng)粵東地區(qū)協(xié)同發(fā)展。

揭陽(yáng)城市風(fēng)光圖/圖蟲(chóng)創(chuàng)意而這三城，挑戰(zhàn)從分家至今，也不過(guò)三十多年歷史。此外，幸運(yùn)在不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，相比部分硬產(chǎn)業(yè)，三城在文化和旅游領(lǐng)域的協(xié)作在現(xiàn)階段更容易實(shí)現(xiàn)。2024年，挑戰(zhàn)汕頭GDP與全國(guó)排名第100名的城市河南新鄉(xiāng)，總量相差約400億元。

汕潮揭城區(qū)主要經(jīng)濟(jì)據(jù)點(diǎn)、幸運(yùn)人口密集區(qū)和交通樞紐將被串珠成鏈，幸運(yùn)三市中心城區(qū)之間，三市中心城區(qū)與汕頭站、潮汕站、揭陽(yáng)站、潮汕機(jī)場(chǎng)之間半小時(shí)通達(dá)。這場(chǎng)在粵東區(qū)域協(xié)同發(fā)展進(jìn)程中，挑戰(zhàn)被視為具有里程碑意義的會(huì)議，挑戰(zhàn)審議通過(guò)了《推進(jìn)汕潮揭都市圈高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2025—2026年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)方案》），發(fā)布了多項(xiàng)三市合作事項(xiàng)的清單。

1991年12月，幸運(yùn)國(guó)務(wù)院批復(fù)，汕頭市一分為三，析出潮州市、揭陽(yáng)市。

汕潮揭分家后，挑戰(zhàn)由于各市行政區(qū)劃偏小，挑戰(zhàn)由一市來(lái)獨(dú)建交通樞紐不現(xiàn)實(shí)，出于共同利用交通資源的初衷，先后將空港、高鐵、深水港配置在三市，形成汕頭廣澳港、揭陽(yáng)潮汕國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廈深鐵路潮汕站的格局。這位網(wǎng)友表示，幸運(yùn)他們開(kāi)車(chē)進(jìn)入貞豐服務(wù)區(qū)，買(mǎi)票乘坐景區(qū)的擺渡車(chē)進(jìn)入景區(qū)，但當(dāng)晚出現(xiàn)了滯留在峽谷當(dāng)中的情況。

據(jù)了解，挑戰(zhàn)該景區(qū)是不允許乘客自駕上山的，游客需將車(chē)停在停車(chē)場(chǎng)，乘坐景區(qū)統(tǒng)一的擺渡車(chē)上山。網(wǎng)友發(fā)帖截圖10月4日18時(shí)華山景區(qū)發(fā)布通告稱(chēng)決定自18時(shí)起暫時(shí)關(guān)閉華山門(mén)徒步登山線(xiàn)路華山景區(qū)公告截圖貴州花江峽谷大橋國(guó)慶旅游新貴9月28日正式通車(chē)的貴州花江峽谷大橋（詳情→）在國(guó)慶假期期間受到青睞游客數(shù)量激增花江峽谷大橋不過(guò)10月2日晚，幸運(yùn)有網(wǎng)友發(fā)文稱(chēng)，幸運(yùn)近千名旅客在花江大橋滯留了數(shù)小時(shí)。

來(lái)源：挑戰(zhàn)游客拍攝視頻截圖10月4日@雁門(mén)關(guān)景區(qū)官方微博發(fā)布公告↓↓↓景區(qū)實(shí)時(shí)游客接待量已達(dá)到最大承載上限啟動(dòng)客流管控措施據(jù)景區(qū)公開(kāi)資料介紹，挑戰(zhàn)雁門(mén)關(guān)，中華第一關(guān)，明代軍事要塞遺存完整，邊塞文化與楊家將故事交織的5A級(jí)景區(qū)。對(duì)此，幸運(yùn)記者以游客身份咨詢(xún)?nèi)A山景區(qū)，工作人員回復(fù)稱(chēng)，還沒(méi)有使用的票可以申請(qǐng)全款退票，索道正常運(yùn)營(yíng)，視天氣情況決定徒步線(xiàn)路是否開(kāi)放